Forum Replies Created
-
Replies
-
Þetta er bannspurning m.v. aðra þræði sem innihalda orðið "færð" eða "færi".
Annars hef ég haft spurnir af því að það sé sæmilegur snjór þarna fyrir jeppa og sleðaumferð.
Margir eru fræðingar
Aðrir aðeins kjaftur
Læðast svo sem læmingjar
Til sinna heima aftur
–
Á fjöllunum þar verða menn
Að standa við stóru orðin
Því að á okkar tímum enn
Þekkjast manndómsmorðin
Það stendur í samningnum að notast verði að mestu við "umhverfisvæna" gufuaflsvirkjun til að knýja álverið. Þar með er það gefið að farið verður í árnar, þá Skjálfandafljót eðs Jökusá á Fjöllum.
Merkilegt er þó hvað þessi umræða einskorðast við Reykvíkinga!
Kv. Davíð
Þar sem ég hef nú spurnir af því að hér fari Húsvíkingar um þá væri gaman að heyra þeirra álit á þessu. Nú heyrir maður í fréttum að skv. könnunum landsvirkjunnar séu menn hlinntir álveri á þessum slóðum en síðan þegar talað er við menn á svæðinu er almenn óánægja. Svolítið ruglandi, ekki satt? Húsvíkingar, látið ljós ykkar skína!!!
Kv. Davíð
Ég setti tvær myndir í albúmið mitt sem segja allann sannleikann um hvað er Guðnasteinn og hvað er Goðasteinn. Myndirnar eru teknar af vef jarðvísindastofnunar og því nokkuð öruggar. Sprungan sem ég lenti í var rétt neðan við þann stað sem sprungan er merkt inná mynd 2, ath. ég lenti í sprungunni fyrir ári síðan ekki núna.
Kv. Davíð
Þessi umtædda sprunga sker akstursleiðina þegar þú ekur eftir gígbarminum. Jökullinn er náttúrulega krosssprunginn og stórvarasamur og ekki hægt að ræða um "sprunguna" á Eyjafjallajökli
Kv. Davíð
Vissulega getur þetta leitt til margs en ég trúi nú ekki að menn séu orðnir svona skinlausir fyrir verðmætum að þeim sé nokk sama þótt að þeir vellti bara vegna þess að þeir eru með velltibúr. Jafnvel þó að maður sé með búr þá skemmist bíllinn og það kostar. Flestir vilja forðast óþarfa útgjöld, er það ekki?
Kv. Davíð
Minn skilningur er sá að ég það er talsverður munur á færi og færð. Færið er síbreytilegt og virðast menn seint verða þreyttir að svara mönnum því. Hins vegar er færð allt annað t.d. færð á Eyjafjallajökul ræðst af því hvernig aðkoman er að honum. Þarf maður að keyra á grjóti að jökulrönd? Þá er spurning hversu grunt er á sprungunum, sjálfur lenti ég í sprungu á svipuðum slóðum og tíma fyrir ári síðan og væru upplýsingar um það ástand nauðsinlegar. Þar af leiðandi gæti verið gagnlegt fyrir þann sem spyr að vita aðkomuna og hvort að menn hafi orðið varir við sprungur sem síðan hjálpar honum að ákveða hvort hann ætti að fara á Eyjafjalljökul eða eitthvað annað.
Datt þetta bara í hug.
Sendi aðstandendum hins látna samúðarkveðjur og þeim slösuðu óska ég góðs bata.
Davíð Örvar
Held að í ljósi atburða undanfarinna vikna sé rétt að rifja upp umræðuna um veltibúrin. Held að þetta sé eitthvað sem ætti að vera okkar hagur að hafa í bílunum.. maður veit aldrei hvað gerist!
Kv. Davíð
..Toppar maður þá ekki aðeins vatnajökul með því að fara á Hvannadalshnjúk, Langjökul með því að fara á Geitlandið o.s.frv.? Kanski óþarfa flæking á einföldu máli.:)
Kv. Davíð
En þó svo að ég þekki Ofsa ekki þá hef ég séð mynd af kauða og ég held að ég hljóti að vera kvenlegri en hann svo ekki sé talað um hve fágaðar og ofurkvenlegar hreifingar mínar eru þegar svo ber undir. Ef að þetta fer í hart skal ég fara í kvenleikakeppni við Ofsa þar sem málin verða kljáð
Kv. Davíð
…Pláss fyrir mig?
Hef ágætis sambönd við menn sem störfuðu á þessum slóðum síðasta sumar og voru þeir að renna sitt skeið á enda undir mitt sumar (þ.e. hellarnir).
Þar sem jeppamenn eru með mikinn græjuáhuga þá geri ég ráð fyrir að það sé áhugi á þessum flugvélaflökum. Árni er hafsjór af fróðleik um þessi mál og búinn að fara örugglega hátt í 100 ferðir á Eyjafjallajökul og held ég að það gæti verið gaman að fá hann til að sýna okkur myndir úr þessum leiðöngrum á einhverjum fundinum. Ég ræddi þetta einhvern tíma við hann og tók hann ekki illa í það þannig að Hlynur þú verður að koma þessu í kring!
Kv. Davíð
Þessi dekk eru ekki henntug undir þennann bíl, alltof þung og stíf. Þú færð þér ekki Hilux diesel ef þú ert að leita af kraftmiklum bíl, það er bara ekkert flóknara en það. Að lokum þá átti ég svona bíl með 2.4 bensínvél og var ég með 5:71 hlutföll sem reyndust mér vel. Það eru margir sem munu á eftir koma og segja að þau brotni við minsta átak en það er bara spurning um að kunna að keyra þá eru allir sáttir
Kv. Davíð
Það sem ég var þó að tala um í upphafi er fólkið sem notar aukaljós eingöngu til þess að vera "töff" það er einmitt fólkið sem er ekkert að hugsa um hvort sá sem kemur á móti verði fyrir óþægindum eða ekki. Sjálfur bý ég í Norðurárdalnum og hef einmitt orðið var við "hnakkana" á flutningabílunum sem lýsa upp dalinn en þeir meiga flestir eiga það að þeir átta sig á styrk ljósana og lækka þau í tíma og hækka þau ekki fyrr en þeir eru komnir fram hjá. Þó verð ég að kalla það skrítið að einn bíllinn sem ég mætti í kvöld lýsti með 8 kösturum á móti mér meðan aðeins er leift að hafa 2 kastara skv. lögum, svona erum við nú löghlíðin á klakanum.
Kv. Davíð
Vissulega eru sumir svuntukastarar ekki slæmir meðan aðrir eru mjög óþægilegir þrátt fyrir að vera með dreifðan geisla. Þá er ég mjög sáttur við notkun kastara úti á þjóðvegum en mæli þó eindregið með að hafa kastara tengda háu ljósum bílanna…
Ég verð að fá að lýsa andúð minni á því þegar menn keyra um Reykjavík eða aðra upplýsta þéttbýliskjarna með kveikt á ljóskösturum. Þá á ég bæði við venjulega ljóskastara sem eru framan á bílum og líka svuntukastara sem eru mjög vinsælir. Oft eru talsverð óþægindi að mæta þessum bílum sökum sterkra ljósa fyrir utan hversu mikill óþarfi það er þar sem óvíða í heiminum eru jafnvel upplýstar götur og í Reykjavík.
Svo vill ég nú líka spyrja hvað málið sé með þessar parkljósaperur í köstörum? Mönnum þykir þetta voðalega töff að hafa þetta en þjónar þetta einhverjum tilgangi, sbr. þráð sem ég sá hér um daginn þar sem menn voru að elltast við marglitar parkljósaperur til að hafa í þessum kösturum? Þá á ég við ef ég er með dulítið bláar perur kemur þá svolítið blárri geisli úr kastaranum?
Var bara svona að spá…Kv. Davíð
