Forum Replies Created
-
Replies
-
Er eldsneytisskattur í Danmörku föst upphæð á liter eins og á Íslandi? Ekki það að ég haldi að olíufélögin séu að hugsa um okkar hag en þetta gerir samanburðinn erfiðan. Föst upphæð kemur sér vel fyrir okkur meðan olíuverð er að hækka, en lækkanirnar skila sér þá ekki eins vel.
-haffi
Vefurinn þeirra virðist hrokkinn í gang:
–
[u:2zttsuv2][b:2zttsuv2][url=http://support.taitworld.com/main/index.cfm?sitemap:2zttsuv2]Tait[/url:2zttsuv2][/b:2zttsuv2][/u:2zttsuv2]
–
-haffi
Rétt er það.
-haffi
Þessi kom upp random [img:9x525pp2]http://www.f4x4.is/new/files/photo/?file=files/photoalbums/450/2540.jpg[/img:9x525pp2]
-haffi
Ég las það og efa ekki að þú vitir hvað þú ert að gera, mér fannst þetta bara svo fjandi hátt gildi
-haffi
160Nm??? er það ekki aðeins of mikið?
Trissuhjólið á sveifarásnum var 150Nm minnir mig og ég þurfti að fá lánað ofur hersluskaft fyrir það.
-haffi
Strákar, í guðanna bænum fariði samt varleg í tjúnnið!
[img:1utwlaoi]http://www.f4x4.is/new/files/photo/?file=files/photoalbums/4089/27494.jpg[/img:1utwlaoi]
–
-haffi
Meiningin var alls ekki að skyggja á hamingjuna hjá Lúther. Bara að leiðrétta m.t.t. tölfræði.
-haffi
Ef það væru jafn margir 38+ breyttir Pajero (og hvað sem er annað) í umferð og það eru Pattar þá væri svipaður fjöldi þeirra bilandi uppi á fjöllum. Svo einfalt er það…
-haffi
ps. fyrir utan ónýtu 3.0 vélarnar að sjálfsögðu
[u:3rrlqe9b][b:3rrlqe9b][url=http://www.outerlimits4x4.com/viewtopic.php?t=22197&sid=cafdc5f76f43fc1c23df1fa98a3fde88:3rrlqe9b]Hér[/url:3rrlqe9b][/b:3rrlqe9b][/u:3rrlqe9b] er hafsjór af upplýsingum. Scrollaðu niður að "Driveline & Steering". Vonandi finnurðu eitthvað þar. Held að þessi týpa hafi ekki verið með 4.2, bara 2.8 og 3.3.
-haffi
Til að gæta allrar varúðar legg ég til að Árni verði hafður með og leiði hópinn. Það er spurning hvort hann eigi ennþá rauðu Löduna 1200 frá því snemma á tíunda áratugnum. Lödur Árna hafa sennilega farið oftar yfir Krossá en flestir jeppar…
-haffi
Hvar fær maður svona litlar sandblásturskönnur og hvað kostar slíkt?
-haffi
Skv. manualnum þá er ró innan á sem heldur membrunni í þ.a. já það þarf að taka drifið úr til að skipta um þetta. Ég er í svipaðri stöðu nema hvað hjá mér er hún föst opin. Eina sem mér dettur í hug er að hafa bæði afturdekkin á lofti til að liðka fyrir að hún gangi til baka.
-haffi
Þetta hefur [u:3j0shocb][b:3j0shocb][url=http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/2805/24609:3j0shocb]sést[/url:3j0shocb][/b:3j0shocb][/u:3j0shocb].
-haffi
Það var fjallað um þessa ferð í einhverju blaðanna ekki alls fyrir löngu. Man þó ómögulega hvenær og í hvaða blaði það var.
-haffi
Sælli Gummi, þetta eru fróðlegar síður hjá þér, gott framtak, þú ert búinn að redda kvöldinu hjá mér allavega
-haffi
Talaðu við [u:1s95zfza][b:1s95zfza][url=http://www.bsa.is:1s95zfza]þessa[/url:1s95zfza][/b:1s95zfza][/u:1s95zfza]
-haffi
276c býður upp á að nota útiloftnet, það er með litlum loftnetsstubb sem er hægt að taka af og tengja kapal við. Annars er best að bera saman tækin hér: http://www.garmin.com/marine/compare.jsp
T.a.m. er 276c með hleðslurafhlöðu þ.a. það er auðvelt að færa það milli bíla ef þess er þörf. Auk þess er það með street navigation meðan 292 og svipuð tæki eru aðallega hönnuð fyrir báta.
-haffi
Nýjustu fréttir eru þær að lögreglan fann bílinn í morgun. Ekki vitað um ástand á honum ennþá en aðstandendur vilja koma á framfæri þakklæti til allra sem aðstoðuðu við leitina.
-haffi
Þann 28. ágúst 2006 var Patrol stolið.
Nissan Patrol árgerð 1993 með 35″ brettum.
Bíllin er á 33″ dekkjum og 12.5 breiðum felgum.
Afturljósin eru með svartri járngrind og það er trappa á litlu afturhurðinni.
Grind að framan með tveim halogen ljósum og tveim stórum IPF kösturum.
Öflug topprgind með fjórum hliðarfestingum.
Spil í stuðara að framan.Litaðar hliðarrúður og merki Loftræstiþjónustunnar á aftasta glugga.
Á milli framsæta eru merki eftir gamla farsíma festingu..og talstöð.Ef þú hefur séð þennan, eða heldur að þú vitir hvar hann er niðurkomin,
hafðu strax samband við lögregluna í Reykjavik í síma 444 1000
Fleiri myndir hér
