Forum Replies Created
-
Replies
-
Ég keypti dælu í V8 GC á E-bay í vor kostaði hingað komin 13000 í gegnum Shopusa, ég kannaði verð og þau voru svona:
H-Jónsson 55000
Ræsir 44000 (ekki á lager)
N1 25000Þetta er komplett dæla, plasttunnan sem fer ofaní tankinn með skynjara og öllu.
Semsagt ég gat næstum keypt 2 fyrir ódýrasta verðið hér, en nú eru aðrir tímar…
[url=http://www.youtube.com/watch?v=LSnSxAMjXq8:3dypkxdz]Kíkið á þetta[/url:3dypkxdz]
[url=http://www.haninn.is/classified.php?action=show&link_id=6316:342gsqa7][b:342gsqa7]Hér er verið að auglýsa rústfría brúsa…[/b:342gsqa7][/url:342gsqa7]
[img:342gsqa7]http://www.haninn.is/files/17162153.jpg[/img:342gsqa7]
Svona lás er limited slip differential venjulega er hann 100% læstur, en við ákveðið átak gefur hann eftir. Það eru stilliskinnur 1 eða fleiri, sem ásamt gormunum og ástandinu á diskunum ráða því hvenær lásinn gefur eftir.
Stinga öxlunum í læsinguna festa annan (t.d. í skrúfstykki) og taka á hinum með átaksmæli. Ef þú notar gömlu diskana og plöturnar á átakið þegar lásinn gefur eftir að vera að minnsta kosti 40 ft-lb en með nýjum diskum 150-250 ft-lb.
Svo þarf náttúrulega að nota olíu fyrir limited slip differential.
Tautjöldin eru ódýrari og það virðist aðeins meira mál að umgangast þau.
Ég er persónulega hrifnastur af einhverju svona:
[img:1oj24tqr]http://www.dachzelt.ch/upload/bildergallery/dachzelte/0000000756.jpg[/img:1oj24tqr]Vonandi verða þjóðverjarnir með útsölu í vetur:)
Fékk þá flugu í hausinn um daginn að fá mér jeppatjald til að festa á toppinn (í plastskel). Þetta eru sniðugar græjur, ýtt á takka, skelin opnast, taka út stigann og klifra inn. Er með dýnum og öllum græjum.
Eini stóri gallinn sem ég sé er verðið $1500-$3000
Hefur einhver reynslu af svona tjöldum?
Er einhver að flytja þetta inn?P.S: Mætti í gær íslenskum Pajero með svona á toppnum.
Kv.
Björn
Númerin eru fundin, þökk sé lögreglunni og hugsanlega ónefndum uppljóstrara.
Númerunum var stolið af benzanum okkar í nótt, mér skilst að þetta sé ekki óalgengt og númerin þá sett á annan bíl.
Hafið augun hjá ykkur og látið lögreglu vita ef þið rekist á bíl með þessum númeraplötum.
Biðst afsökurnar á að setja þetta hér, en það þarf að ná í rassgatið á svona afturkreistingum.
Fæ sömu númerin aftur, þannig að ef þau sjást á öðru farartæki en silfurgráum benz má gjarnan hringja í lögreglu…
Á vef KK fann ég þessa teikningu:
Þarna er þessi fíni línuvegur og allt fyrir 4×4:)
[url=http://kvartmila.is/spjall/files/aksturssa3okt05__4_.jpg:9pszspkk][b:9pszspkk] Smellið hér til að stækka myndina[/b:9pszspkk][/url:9pszspkk][img:9pszspkk]http://kvartmila.is/spjall/files/aksturssa3okt05__4_.jpg[/img:9pszspkk]
Ég er hvorki félagi í KK né 4×4 og er reyndar jeppalaus í augnablikinu, geng örugglega í 4×4 þegar ég fæ mér jeppa aftur og KK þegar þeir hætta að rífast um reglur.
Mín skoðun er sú að það ætti að kosta svipað inná svona braut og í sund og þarna ættu að vera brautarverðir til að sjá til þess að allt fari fram eftir kúnstarinnar regum og að enginn fari sér að voða (alveg eins og í sundi).
Brautina þarf náttúrulega að hanna þannig að áhorfendum sé ekki hætta búin og ökumönnum sem minnst. Það er ábyggilega hægt að fá uppskriftina að brautinni erlendis. Ég veit til þess að t.d. á Nurburgring í þýskalandi er selt inn á ákveðnum dögum, þar eru reglurnar hjálmur og belti ef menn eru á götubíl og einhverjar reglur eru um að víkja fyrir hraðskreiðari bílum. Ef menn eyðileggja bílinn sinn er það þeirra mál.
Á vef kvartmíluklúbbsins er kominn undirskriftalisti til stuðnings uppbyggingar keppnis og æfingabrautar í Kapelluhrauni.
Skráið ykkur og stuðlið að því að hraðakstur færist af götunum yfir á lokað og „öruggt“ svæði, þar sem jeppa eigendur og aðrir mótorsport áhugamenn geta slett úr klaufunum og reynt ökutæki sín til hins ýtrasta.
Ekkert ætti að vera því til fyrirstöðu að hafa þarna jeppabraut, þar sem menn geta reynt á fjöðrun akstur í hliðarhalla klifur o.s.frv.
