Forum Replies Created
-
Replies
-
Er þetta myndband hæft til sýningar? Hefur siðgæðisnefnd klúbbsins skoðað það og samþykkt það til opinberrar sýningar okkar fábrotnu félagsmanna. Spyr sá sem var oftast hinum megin við ljósopið. Er hægt að fá að sýna hvað sem er á bíókvöldum klúbbsins. Er hæg að fara fram á að sér yrði eitt út úr sögu klúbbsins eða hvað hafa riddarar skrifræisins um þetta að rita. Hef fyrir því vissar heimilir að sumir séu afhjúpaðir æsku og að hafa elst og þroskast til æðri jeppaferðamanna. Og koma svo riddarar. Með hamarskveðju til æðri manna RHK.
Sæll Guðni, ég á Scout 1973 og er hann núna skráður á 44 tommu dekkjum. Hef verið með hann á fornbílatryggingu hjá VÍS í tíu ár. Er að borga eftir því sem konan segir um 20.000 kr. í tryggingar af honum. Er með húsbíl og annan jeppa skráðan líka hjá VÍS. Ég hvet þig til þess að hafa samband við tryggingamanninn og láta hann vinna vinnuna sýna fyrir þig sem kúnna en ekki mörgæs. Kveðja Ragnar Kristinsson sem kom við hjá þér 1983 eða 84 á Blaser 1970 módel með Ægi ofl. vinum mínum.
Til sölu fjögur tveggja sæta sæti og þrjú eins sæta sæti úr Bens Spriter 1999. Sætin eru með bláu áklæði og grá að aftan.Þau eru með háu baki. Hægt er að halla þeim aftur og eru þau öll með öryggisbeltum. Verðhugynd c.a. 10000 kr. sætið eða minna. Upplýsingar í síma 892-1953, Ragnar.
Sæll Gunnar ég var með þetta undir CJ 7 og dana 44 framan og aftan. Var í öll tíu árin á 14 tommu breiðum felgum og var það að virka fínt. Fór bara í 5 pund og stóð hann með 400 + hross VÁ. En ef þú er slow motion maður þá er kanski betra að vera á breiðari felgum. Gangi þér vél á 44 tommu, en ertu ekki smádekkja maður.
Sælir félagar ég á 2005 Dodge Durango og ég hef verið að aka til Egilstaða með fullann bíl af fólki og um 100 kg pakka. Ég mældi bílinn bæði eftir mílumæli og kílómetrum gefnum upp af vegagerðinni. Það stóð í báðum mælingum upp á 13.8 lítra á hundraði. Einnig hef ég verið að mæla hann á um 16,8 lítra hér í bænum. En ég get alveg séð tölur uppá 18 til 20 lítra og er þá ekið rösklega. Mér er tjáð að vélatalvan slökkvi (loki fyri) á bensíni til fjögurra cylendra við lítið álag á vélina í þjóðvegakeyrslu. Austur á fyrði er svo rennislétt en í þessari ferð fór ég uppá Öxi en þurfti frá að hverfa vegna snjóa. Fór því firðina austur á Egilstaði. Þetta er frábær vél og kom það mér virkilega á óvart lítil bensínnotkun á þessum bíl sem viktar um 2400 kg. Er ég nú vanur að aka á mjög bensínfrekum bílum sem hafa verið að eyða um 23 til 28 lítrum á vegum.
Ég vil þakka Agnesi fyrir fórnfýsi og vilja til að hafa tekið að sér að vinna fyrir okkur í öll þessi ár. Ég veit að stjórnarstörf og önnur störf fyrir félagasamtök eru ekki og verða ekki metin að neinum verðleikum. Því vil þakka þér Agnes fyrir gott starf fyrir Ferðaklúbbinn 4×4 og vona að þú og þín fjölskylda getir ferðast með okkur öllum „gömlu“ röflurunum sem í þessum klúbbi eru. Með von um að menn og konur með gott hjarta skrifi vél um okkar góða starfsfólk og félagsmenn.
Ragnar H Kritinsson, sem fylgist með á netinu nú til dags.
Var með svona síu á 350 cevy, með keflablásara á vélinni hjá mér í tólf ár og þvoði ég hana og hreynsaði eftir leiðbeiningum framleiðandans, sirca 5 til 6 sinnum alls. Þetta var þriggja tommu sía á hæð og ofan á blöndung opin að utanverðu allan hringinn. Í einu óveðrinu á fjöllum þá fraus í kringum nálarnar í blöndung og hellti ég þá ísvara ofan í blöndunginn og þrælvirkaði. En loftsían fraus aldrei þó að húddið hafi verið kjaftfullt af snjó.
Sæll, ég á Scout á 38 tommu mudder og er hann með fjóra loftpúða. Einnig er hann með fourlink og KONI dempar sem eru fyrir loftpúða samslátt. Hann er búinn að vera á fjöllum í nokkur ár svona og er þokkalegu að öllu jöfnu en mætti vera á 44 tommu fyrir verstu færin. Er það vegna þyngdar og einnig vegna þess að ekki er afturhásingin nógu aftarlega. bíllinn er með 318 crysler og lóggír ofl. Sem sagt 44 tomman væri skárst undir þennan bíl.
