Forum Replies Created
-
Replies
-
það passar Arnór, þetta var hjá Jobba í skeifunni.
Kokkurinn, það var ekki ætlunin að koma óorði á þá sem eru að standa sig vel, vona að svo hafi ekki verið.
kv,
– Bjarni[url=http://frontpage.simnet.is/hjajobba/tjonustulysing.htm:1dd3dq02][b:1dd3dq02]Þjónustulýsing hjá Jobba[/b:1dd3dq02][/url:1dd3dq02]
Það er rétt, þetta var ekki Hörður sem ég var að versla við þarna. Ætli ég tali ekki bara við hann næst þegar bíllinn á dekurdag.
kv,
– Bjarni
Heil & sæl,
smá raunarsaga úr daglega lífinu.
Ég las hér á f4x4.is einhverntímann að margir jeppamenn skiptu við ákveðna bónstöð í henni Reykjavík. Mér varð hugsað til þess þegar ég ákvað að tími væri kominn á dekurdag fyrir bílinn minn.
Leitaði ég nú uppi heimasíðu bónstöðvarinnar og skoðaðu þar meðal annars lýsingu á þeirri þjónustu sem veitt er. Eftir að hafa rent yfir lýsinguna var ég ekki í vafa, alþrif og teflonbón skyldi það vera á þessum dekurdegi.
Ég mæti með bílinn í morgun eftir að hafa pantað tíma fyrir 2 dögum. Er sagt að hann verði tilbúinn c.a. um hádegi ef allir mæti á réttum tíma.
Ákvað ég því að vera ekkert að stressa mig og næ í bílinn rétt fyrir 14:00. Þegar ég kem inná stöðina, þá eru þar tveir lögreglumenn og virðist öðrum þeirra (þessum sem hélt á blokk og penna) vera nokkuð heitt í hamsi og var að spyrja um skráningu á kennnitölu og eitthvað sem ég náði ekki alveg. Eigandinn (geri fastlega ráð fyrir því að þetta hafi verið eigandinn) er nokkuð þungur á brún og horfið niður á borðið. Lögreglan verður vör við mig og spyr manninn hvort hann vilji ekki afgreiða mig, hann kallar á útlending sem kemur og fer að ræða við lögregluna á meðan ég er afgreiddur. Inni í sal eru nokkrir aðilar sem töluðu hátt og mikið, allir töluðu að mér heyrðist pólsku.
Ég borga manninum, fæ lyklana að bílnum og geng að annarri hlið hússins þar sem bíllinn var. Ég svona lít létt yfir hann og sé að álfelgurnar eru ennþá frekar skítugar þó að hreini hlutinn glansi. Ennþá töluvert af tjörublettum osfrv. Hugsa ég þá með að þetta sé ekkert, ég tek þetta bara betur sjálfur þegar ég kem heim. Ekkert að gera mál úr því.
Eftir að inn í bíl er komið er mér litið á farþegasætið, á því mátti sjá för eftir tjörudrullu eða olíu. Hugsanlega eins og skítugur ryksugubarki hafi verið dreginn þarna um, förin eru á sitthvorri hliðinni á sætinu ásamt því að það er rönd á stokknum á milli sætanna. Þetta var ekki þarna um morguninn. Lít ég aftur í bíl, og sé ég þá eitthvað þarna hjá öryggibeltaklemmunni, teygji mig í það og viti menn. Þarna var hlaup, sennilega eitthvað gamalt eftir börnin.
Sáttur var ég ekki og keyri að bónstöðinni og ætla að kvarta. Sé þá að „mínir menn“ eiga fullt í fangi með lögregluna þannig að ég ákvað á þeirri stundu að láta gott heita og versla bara ekki þarna aftur.
Á leiðinni heim, er mér mjög oft litið á sætið og rákirnar. Er bara ekki sáttur. Ég rúlla bílnum inn í skúr og fer aðeins að skoða og reyni að ná þessum blettum úr sætinu og stokknum.
Niðurstaðan varð þessi:
– felgur ílla þrifnar (get ekki séð að þær hafi verið sýruþvegnar eins og segir í lýsingu)
– ílla ryksugaður (mylsnur mátti sjá í sætum, á milli sætis og stokks osfrv)
– ílla þrifin hurðarföls, bón ekki þurkað af sumum
– vínill í hurðum ekki hreinsaður, né borið á (eins og kemur fram í lýsingu)
– ekki þrifið bakvið varadekk (sérstaklega tekið fram í lýsingu að ef um jeppa sé að ræða sé dekk tekið af, hreinsað og bónað undir því ásamt hlíf)
– Afturhleri ekki einu sinni opnaður til að þrífa (amk er svo að sjá, falsið og hurð eru eins og þau voru í gær. Einnig stuðarinn þar sem hurðinn er yfir honum og til hliðar)
– einn og einn tjörupunktur á bílnumOg til að toppa þetta, þá var límdur límmiði í afturrúðuna hjá mér með nafni þessa fyrirtækis að mér forspurðum!
Nú býð ég bara eftir að Auður Blöndal mæti með myndavélar og segir að ég hafi verið „tekinn“.
Þetta fyrirtæki er komið á listann minn sem heitir „Aldrei að versla þarna aftur“, svona gerist þetta á eyrinni…
kv,
– Bjarni
Sæll,
mjög gott framtak. Ég er reyndar bara á 33" ’05 pæju (sé að þú miðar við 35") sem tekur 7 (5 fullorðna og 2 börn í sæti).
Ef ég get eitthvað verið innan handar þá er ég til.
kv,
– Bjarni
Sæll,
gætirðu sagt mér meira frá kolsýrunni? Er verið að ná sömu gæðum í suðu? Hvað er þetta að kosta? Hvernig er verið að útfæra þetta? Hvernnig hylki eru menn að nota? Hvernig vélar/vír eru menn að nota?
Takk.
kv,
– Bjarni
Sælir,
er að hugsa um að fá mér rafsuðu í skúrinn. Tími varla að kaupa MIG vél þar sem ISAGA fær þá sitt árlega þannig að ég er að hugsa um pinnasuðuvél.
Er að sjálfsögðu að leita af einhverju budduvænu.
Langaði að fá álit ykkar á því með hverju þið mælið og kannski afhverju mætti fylgja með
Ég er ekki að sjóða mikið, en finnst það gaman og er að hugsa um að fara að endursmíða kerruna mína sem er að verða 10 ára gömul og mikið notuð.mbk,
– Bjarni
ég setti inn auglýsingu sem sást undir flokknum en ekki á forsíðu sem ný auglýsing. Hef áður sett inn auglýsingu sem birtist á listanum (undir nýjar auglýsingar).
Ekkert að því ef menn vilji að félagsmenn njóti forgangs, en fínt að vita af því.
kv, Bjarni
Birtast ekki nýjar auglýsingar á forsíðunni undir „nýjar auglýsingar“ nema viðkomandi sé skráður félagsmaður?
kv, Bjarni
[img:1vks6pcn]http://www.veidi.is/btg/olia1.png[/img:1vks6pcn]
Í kjölfar umræðunnar um
shell afslátt þá skelli ég þessu fram. Ég hef nú eitthvað fylgst með verðlagningunni á eldsneyti undanfarin ár og skráð það hjá mér.Það sem kemur skemmtilega á óvart er a Shell er hætt að birta ‘sjálfsafgreiðsluverð’ á heimasíðu sinni (amk finn ég það ekki).
Og, og haldið ykkur fast.. óskabarn bifreiðaeigenda er gjörsamlega að skíta í buxurnar. Þar á ég við Atlandsolíu. Og ég var einn af þeim sem beið í biðröð nánast tímunum saman í upphafi, því ég hafði trú á þeim og ætlaði heldur betur að snúa öllum mínum viðskiptum þangað, en var fljótur að sjá hvert leiðin lá þar á bæ.
Tölurnar eru svona:
Dags 26.3.2006 27.3.2006 28.3.2006 20.1.2007
Esso (Skógarsel)
95 Okt 117,4 117,2 117,2 110,7
Dísel 114,5 114,3 114,3 112,2Olís (álfheimar)
95 Okt 117,3 110,5
Dísel 114,5 112,0ÓB (akranes)
95 Okt 115,8 109,4
Dísel 112,7 110,9Orkan (skemmuvegur)
95 Okt 115,7 115,7 115,7 109,3
Dísel 112,7 112,7 112,7 110,9Shell
95 Okt 116,7 116,7 116,7 116,0*
Dísel 114 113,7 113,7 117,5*Atlantsolía
95 Okt 115,8 115,8 115,8 109,4
Dísel 112,7 112,7 112,7 111,0KB banki
Gengi USD 73,51 72,6 71,45 69,46
Gengi Eur 88,3581 87,37 86,27 90,05OPEC Basket Price
verð pr barrel í $ 58,02 59,05 48,23***Shell sýnir nú verð á heimasíðu sinni með þjónustu, en áður var verð birt eins og hjá öðrum eða í sjálfsafgreiðslu. Því á eftir að mínusa þarna c.a. 4 krónur af lítra ef miðað er við það sem ég held að gangi almennt í sjálfsafgreiðslu.
** OPEC Basket Price miðast við 18.1.2007 en ekki 20.1.2007.
Þann 29.12.06 var ‘Bascet Price’ 55,97.
Miðað við þetta, þá eru allir í bullandi samkeppni, Atlantsolía komin sterk inná markaðinn og er farin að haga sér eins og Bónus, býður ódýrt bensín og er með engan óþarfa yfirbyggingu/kostnað …… eða hvað?
Hjá hinum olíufélögunum vantar bara ljósabekki, þá er hægt að fá dýrt bensín, kaupa í matinn og skella sér í ljós, allt í sömu ferðinni. En svo þarf maður að fara í sérverslun til að kaupa olíu, góð þróun þetta.
Þið spáið í þetta.
kv,
– Bjarnip.s. næ ekki að breyta þessu þannig að taflan sé lesileg hérna á vefnum þó ég hafi sett hana þannig inn
Fornbílaklúbburinn er með sama afslátt hjá Shell og er búinn að vera með lengi.
Ég hafði samband við það félag sem ég hef verslað við í gegnum árin og bauð þeim að gefa mér sama afslátt , að öðru myndi ég að sjálfsögðu færa mín viðskipti.
Þannig að ég er að fá sama afslátt án þess að melda mig sem félagsmann í félagi.
kv,
– Bjarni
Sælir,
hvaðan kemur þessi olía? Hvað er langt síðan hún var keypt og hvernig hefur hún verið geymd?
Hvernig afhendir þú olíuna, á brúsum, tönkum eða þarf kaupandi að sjá um að útvega ‘hýsingu’?
kv,
– Bjarni
Benni,
upprunalega setningin er víst svona: "I’l rather push my Chevy than drive a Ford.."
En það má réttilega yfirfæra þetta á ford og togogýta.
kv,
Bjarni
Sælir,
Ég hef einmitt séð nokkra svona ‘útskeifa’. Er á einum 2005 sem ég er búinn að keyra yfir 30 þús og ekki gat ég séð að hann yrði eitthvað útskeifur við það að vera fullhlaðinn og með fellihýsi hengt aftan í, í sumar. Getur verið að þetta eigi við einhverjar ákveðnar árgerðir(2000-2003)?
Kristinn, gaman væri ef þú gætir komið með eitthvað dæmi um þetta því þetta er einkar áhugavert og krefst nánari rannsóknar. Nú ek ég um 120 km á dag til og frá vinnu á þjóðvegi 1. Þetta hef ég aldrei upplifað og er ég á mínum þriðja Pajero.
gislio: hvaða vegur skildi þetta vera sem hann er svo lausur á? (hvað er svona klassískt við þessa mynd?).
kv,
– Bjarni
Leit þarna við í dag, einu skáparnir sem til voru eru c.a. 2x dýpri en sá sem ég er að leita af (var nánast ferhyrndur). Skúffurnar voru líka eitthvað skrýtnar og ekkert vinnuborð ofan á honum.
Þannig að leitin stendur enn yfir
kv,
Bjarni
þetta er inná bilanaust.is:
[img:3hhkb9g7]http://www.bilanaust.is/bilanaust/upload/images/auglysingar/verksk.jpg[/img:3hhkb9g7]
Er einmitt líka að leita mér að svona skáp undir verkfæri en ekki með verkfærum
Endilega deila með ef þið rekist á svona skápa á góðu verði.
kv,
Bjarni
miðað við önnur myndbönd frá þessum gaur þá fer hann nokkuð mjúkum höndum um þennan bíl, það má bara sjá á kranakúlunni sem er rétt strokið við bílinn og léttar strokur í veggi. Hann á greinilega TogogYta sjálfur, eða er styrktur af þeim(*). Svo fær það sem efst er á húsinu ‘mýkstu’ lendinguna við fallið.
Ég hef séð Lödu Sport ganga á háum snúnning í um 2 tíma olíulausa, þá kom stimpill fljúgandi út um blokkina (eigandinn var að fara að henda bílnum og vildi láta reyna á þol hans).
En takið eftir því í þessum myndbandi, hvað þröngt er um karlgreyið, hann er nánast með hnéin strjúkandi kjálkann á sér, týpísk togogyta? Maður spyr sig.
kv,
Bjarni
(*) samsæriskenning 1
yndislegur, enda pajero
Við fórum með guttann í latabæjarhlaupið. Þar voru á bilinu 4 til 5 þúsund börn (innan við 11 ára) skráð og held ég að það sé óhætt að margfalda það með 2-3 þar sem foreldrar voru með og í sumum tilfellum væntanlega fleiri eins og systkini og jafnvel ömmur og afar. Langt áður en þeir síðustu lögðu af stað voru þeir fyrstu komnir í mark (þetta var 1,5km).
Þá myndaðist mjög löng biðröð við markið þar sem keppendur ætluðu að taka út verðlaunapening. Eftir einhverja bið, þá sá starfsfólk hlaupsins í hvað stefndi og brunaði af stað með heilu kassana af verðlaunapeningum og voru hlaupararnir í löngu biðröðinni sem voru orðinir misþreyttir og órólegir leystir út með þeim.
Þáttakan í þessu var mögnuð, og kom væntanlega skipuleggjendum á óvart (hefði kannski ekki átt að gera það). Þetta fólk sem að þessu stóð á þó hrós skilið fyrir vinnuna, og hvernig þau leystu þessi mál fljótt og örugglega.
Magnús Scheving á heiður skilið fyrir "Íþróttarálfinn" og skil ég ekki því hann hefur ekki hlotið fálkaorðu fyrir. Þetta ‘concept’ hans er ekki bara að fá okkur íslendinga til að hugsa betur um mataræði, hreifingu og heilsu, heldur er þetta ‘concept-ið’ orðið ‘worldwide’.
Nú er bara að hvetja bóndann á Bessastöðum til dáða, en samkvæmt heimasíðu forsetaembættisins þurfa að koma inn tilnefningar. Þær þurfa að vera með skriflegum hætti og undirritaðar. Ekki er tekið við tilnefningum með rafrænum hætti (og það er árið 2006!).
Nú er bara að setjast niður, rifja upp hvernig maður skrifaði bréf í ‘gamla daga’ og rita nefndinni bréf.
Eftir að hafa skoðað tilnefningar á heimasíðu embættisins þá á Magnús skilið stórkross.
Splæsið í eitt eða tvö blöð og svo umslag, æfið ykkur í skrift og toppið þetta með að láta út fyrir frímerki.
Senda þarf póstinn á Orðunefnd, Sóleyjargata 1, 101 Reykjavík.
Nánari upplýsingar á heimasíðu [url=http://www.forseti.is/Forsida/Falkaordan/:oh1vsisx][b:oh1vsisx]Bessastaðarbónda [/b:oh1vsisx][/url:oh1vsisx]
kv,
Bjarni
