Forum Replies Created
-
Replies
-
Var að heira í honum lúther núna rétt áðan og var hann staddur rétt við kerlingarfjalla afleggjarann, (ef ég skildi hann rétt fyrir skruðningum og látum)
Færið var snjór, hjakk í 10 pundum og góðir skaflar inná milli, var færið að þyngjast því innar sem dró. Lítur út fyrir að hann eigi skemmtilega nótt frammundan
Kveðja Bæring
Það er ágætt að allir vita núna hvort er 3-link og hvort er 4-link.
nú er kominn tími til að þið ákveðið ykkur.
Núna verður gripið næsta kvöld sem ég er í fríi í að sjóða draslið undir. Og þá þarf ég að vita hvort ég á að nota 4 link eða 3 link.
ok 4 linkið fynnst öllum voða sætt og fallegt og ágætis hugmynd en menn eru nú samt sammála um að það þvingi og snúi full mikið uppá hásinguna.
Og svo er það 3 linkið sem að menn eru líka sammála um að sé nú góður búnaður menn virðast þó vera eithvað ósammála um það hvort þetta hafi einhverntíman verið notað í Izusu.
Allavegana fyrir mér er spurningin í rauninni sú.
Á ég að nota 4 link = Artic trucks nota það óspart, og aðriri menn segja að það sé svaka gott fyrir drifskaft, en þá erum við að tala um það að ég snúi hásinguna í sundur ef ég stend bílinn í gegnum hringtorg, og þarf þessvegna alltaf að vera að skoða allar suður og stífuplatta.
Eða á ég að nota 3 link. = Hefur hugsanlega verið notað í izusu og alveg pottþétt í rangerover.
Menn eru eithvað hræddir við drifskaftið en ég sé ekki afhverju. En þá virðist aðal álagspunkturinn vera ofaná hásingunni miðri og man ég eftir því að bílar hafi verið að brjóta stífu plattann af hásingunni á fjöllum, (það hafa mindast sprungur í hásingunni þar sem plattinn er soðinn á kúluna.)Og svo skifta þessir 10 sm að aftan svona miklu máli að ég eigi að fara út í það að setja runner hásingu undir hann.
(ATH skifta 10 sm svona milu máli uppá að velta druslunni?)
Strákar svarið þessu nú og komið með svör ekki einhverja visku um það hvað hafi verið notað hvenær og hvar.
HVORT ER BETRA??????
Kveðja Bæring
Þetta izusu kerfi er það sem ég kalla 3 link. og var það það sem ég var að hugsa um.
svo líka annað með 4 linkinn hann vindur svo mikið uppá hásinguna. Félagar mínir sem hafa þetta undir hjá sér hafa þurft að vera að sjóða í stífu festingarnar og fleira (vilja kenna málmgalla um) en ég held þetta sé bara vitlaust uppsett.
Var þverstífan ekki bara með of miklum halla???
allavegana er ég ekki að sjá fegurðina í þessu 4link að aftan.
En á ég þá ekki að nota original range rover stífur að framan í gormana??? á ég kanski frekar að nota 4linkinn þar???
En svo er það annað. Á ég að nota runner hásinguna að aftan hún er 10 sm breiðari. og ætti druslan þessvegna ekki að velta eins auðveldlega. Er það þess virði ef maður hugsar þetta aðeins lengra þá þarf maður að redda einhverjum spacerum eða einhverju álíka til að hásingaranar spori eins.
Eru þessir 10 sm þess virði að þurfa alltaf að vera með legur og fleira í höndunum 3-4 sinnum á ári?
Núna er ég að fara að stilla upp gormafjöðrun að aftan í bílnum hjá mér og eftir að hafa legið aðeins í þessu þá er ég nú bara kominn á þaðað henda þessum 4link plöttum og öllu því drasli sem ég var búin að safna í þetta og setja bara 3-link.
Er það ekki alveg eins gott og eithvað annað?
Gefur sú uppsetning mér ekki betri fjöðrun heldur en 4 linkið. allavegana fynnst mér eins og ég eigi að fá lengri fjöðrun útur þessu heldur en hinuA.T.H ég er að breyta bílnum mínum í utanvega bíl ekki malbiksbíl.
Látið nú ljós ykkar skína þið sem vitið allt.
Kveðja Bæring
hefur enginn neinar hugmyndir í sambandi við snúningshraðamælinn???????
Ég er í smá vandræðum með 4runner breitingu….
1. hafa menn verið að skifta út afturrúðunni ????
2. ég þarf að mixa 2,4 diesel við þetta boddy sem er nú ekkert stór mál fyrir utan það að það er snúningshraðamælir í mælaborðinu sem mig langar til að virkja…. þar sem bíllinn er 3,0 v6 og ég er með 2,4 4 cyl sem er ekki með original snúningshraða er ég í smá vandræðum …
hveðja Bæring
ég man ekki hvað var sagt að þær ættu að þola mörg lbs en það munar þónokkuð á keðjunni og gírnum….. svo hefur þetta allt sinn lífstíma.
ath þegar þetta fer þá fer þetta og þá er bara að draga í bæinn
það er hægt að panta plötur frá kananum sem passa á milli 3 lítra bensín og dísel vélanna yfir í millikassana af 4 cyl bílnum sem er mun sterkari þar sem hann er ekki keðjudrifinn. þaðan er líka hægt að panta milligíra, samsetta eða ósamsett, uppgerða kassa, lægri hlutföll og markt fleira.
Slóðin er http://www.marlincrawler.com
Þó er örlítið ódýrara að tala við Smára í skerpu þegar vöruflutningur og tollar eru lagðir ofaná.
en Marlin er með svoldið sterkari vöru
Er ekki einhver fleiri en bílasmiðurinn sem að selja þessar olíumiðstöðvar?
Er ekki hægt að fá þetta notað einhverstaðar?
veit enginn neitt
ég myndi ekki reyna það…….
eiddi góðum tíma í að reyna það í fyrsta skiftið sem ég skifti um tímareym og það gengur ekki.
Þegar þú tekur neðsta hjólið notaðu þá alvöru dráttarkló sem er boltuð á hjólið og svo bolti sem fer á miðboltann og dregur hjólið þannig af (vona að ég sé að lýsa þessu rétt) hef prófað þetta bæði með 3j arma og 2ja arma klóm. klærnar ná ekki nógu góðu gripi og brjóta hjólið…. Hjólið er dýrara heldur en klóin.
já já taktu þetta bara til þín en ég var nú samt að tala til hans begga þó að ég hefði ekki verið að kalla hann vitlausann þá hef ég nú heirt vitlausari hluti frá honum.
:o)
já já taktu þetta bara til þín en ég var nú samt að tala til hans begga þó að ég hefði ekki verið að kalla hann vitlausann þá hef ég nú heirt vitlausari hluti frá honum.
:o)
Útskíriðu þetta nú aðeins fyrir mér eru menn alveg gjörsamlega búnir að tapa sér núna eða er þetta bara enn ein vitleysan í þér????
Útskíriðu þetta nú aðeins fyrir mér eru menn alveg gjörsamlega búnir að tapa sér núna eða er þetta bara enn ein vitleysan í þér????
Það kom mér á óvart þegar ég tók olíu áðan að á afgreiðsluborðinu lá bæklingur sem heitir Utan alfaraleiða.
þar sem farið er yfir ferðalög á íslenskum vegum.frábært framtak, loksins að eithvað er gert í þessum málum
Kveðja Bæring
