Forum Replies Created
-
Replies
-
með þetta mál því miður.
Næstkomandi fimmtudag er kominn 20. des og allt sem heitir stjórnsýsla komið í jólafrí fram yfir áramót og reglugerðin tekur einmitt gildi þá.
.
Einar segist ekki sérlega hrifinn af þvú að hengja drasl framan á bílinn og skýrir það kannski að einhverju leyti sinnuleysi nefndarinnar gagnvart þessu máli. Verður þá kannski næsta hlutverk nefndarinnar að koma að hönnun einhvers búnaðar sem að má hengja á grindina "bara svona rétt á meðan" við ætlum að notast við spil, já eða keyra í gegnum ísskarir.
.
En tilgangur minn með þessum skrifum á alls ekki að vera leita að sökudólgum, heldur langaði mig fyrst og fremst kannski að fá fram einhverjar hugmyndir manna með hvernig klúbburinn getur komið að þessum málum. Það er alveg ljóst að ef við verjum ekki okkar hagsmuni munu þeir hverfa algerlega á endanum. Við verðum að mynda okkur hefðir á þessum sviðum sem eru vel skilgreindar, núna lítur t.d. út fyrir að frábært framlag klúbbsins (Ofsa) til slóðamerkinga á Íslandi verði fyrst og fremst notað af Þórunni nokkurri til að ákvarða hvaða slóða hún telji ekki þörf fyrir að hafa opna lengur.
.
Ofsi er kominn af stað með annan þráð hérna um klúbbinn almennt, getum þá nýtt þennan þráð til ítarlegri umfjöllunar eða hugmyndavinnu fyrir aðkomu klúbbsins að reglugerðarstörfum.
.
Eru ekki t.d. einhverjir meðlimir í klúbbnum okkar sem hafa af því starfa að lesa yfir reglugerðarfargan Evrópusambandsins áður en að það fer í umfjöllun hérna heima?
að ná til þess að koma að málum við gerð reglugerða áður en reglugerðin er fullmótuð, er það ekki?
.
"3. […] Einnig að ná samvinnu við viðkomandi yfirvöld um gerð reglugerða fyrir fjórhjóladrifsbifreiðir. […]."
.
Það hlýtur jú að skipta okkur gríðarlegu máli að reyna að vinna í þessu ÁÐUR en reglugerðin tekur gildi hér heima. Það hlýtur að vera betra að lögin taki ekki gildi en að vera að rembast við að fá undanþágu endalaust í framtíðinni.
Bara svona til að upplýsa okkur fáfróða, hvert er hlutverk tækninefndarinnar?
.
Er það bara að vinna í radíómálunum fyrir okkur eða víðtækara?
Ef tækninefndin hefur það hlutverk að upplýsa okkur um það hvernig við skulum hátta breytingum á bílunum okkar EFTIR að búið er að setja um það lög að þá hefur nefndin þar ansi veigalítið hlutverk.
.
Er það ekki einmitt stór tilgangur nefndarinnar að geta komið að svona málum á forstigum og reynt þá að hafa einhver áhrif í stað þess að bíða bara og sjá hvernig þetta kemur út???
.
Verður lítið gaman að sögunum okkar eftir 10 ár þar sem við sitjum öll saman í nýja hótelinu í Landmannalaugum og horfum á alla "vænu" fólksbílana okkar þar á uppbyggðu og upphituðu planinu.
.
Sögurnar verða þá meira bara eins og allar hinar….. "vó, sástu hvernig kvikindið svínaði á mig við brúnna yfir Bjallavaðið? Gaurinn var örugglega á a.m.k. 120!!" ….hvað er varið í það?
Einhverjir á leiðinni í Þórsmörk á morgun?
.
Langaði bara að forvitnast, ef einhver er að fara væri mér mikill greiði gerður ef þú skilur eftir NMT númer hérna sem ég gæti náð í þig í eða verið bara á 4×4 rás á VHF.
.
Er að fara þangað einbíla á morgun og það er líklega eitthvað að verða komið á tíma í framdrifinu hjá mér þannig að væri gott að vita af einhverjum á ferðinni ef það klikkar.
.
Veit að þetta hljómar ekki gáfulega, verð bara að fara og gat ekki komið því við í dag að fá þetta lagað :S
.
Kv. Baddi
GSM 892 3330
Reikna með að verða inni í Hafnarfirði upp úr hádeginu á morgun að kíkja á framdrifið í honum.
Þér er velkomið að kíkja hjá mér. Var breytt af Gunna Egils skilst mér, en er reyndar að mínu mati illa gert. Of stutt fjöðrun.
Var þarna annars búinn að opna húddið vegna þess að ég þurfti að slá inn sérstaklega höfuðrofa fyrir aukarafkerfið til að fá læsingarnar til að virka. Var eitthvað ólag á því þarna.
.
Seldi síðan þennan bíl og var hann myrtur af félagsmönnum 4×4 í krapatúr á leiðinni í Jökulheima stuttu síðar. "Ótrúlega gaman" að því eða þannig.
.
Skemmtileg tilviljun ?
pattinn hans Antons á þessum 46" gúmmíum.
.
M.a.s. með þig sem ballest í aftursætinu
Var að leita í MapSource og fann ekkert á suðurlandi nema eina Svartá sem rennur í Þjórsá.
.
Finn hins vegar núna eftir þessar ágætu upplýsingar Svartárbuga norður af Árbúðum. Er þá væntanlega um þá á að ræða sem rennur þar um.
Frá ’83-ca. 2003 gengu flestar pælingar út á að finna sem léttastan bíl per styrk til breytinga.
Þá skyndilega ar engin með pung nema að eiga vörubíla á 46"+ á fjöllum. Bílar sem eyða gríðarlega og skemmast mikið að virðist.
.
Ég er með Patrol á 44" sjálfur vegna vinnu, en væri ekki á stærri bíl en max Barbí Cruiser ef ég væri bara að spá í þægilegan ferðabíl sem drífur vel. Barbí Cruiser á 38" fer ekki mikið minna en t.d. Patrol á 44".
.
Auðvitað er cool að vera á vörubíl sem drífur, en að mínu mati afar ópraktískt og dýrt.
Bara svona til að hressa upp á landafræði kunnáttuna mína
Þetta er náttúrulega stærsti kosturinn við Patrolinn, ekki til afl til að brjóta neitt í þeim gæðagrip.
.
Skemmdirðu mikið?
Líklega ástæðan fyrir því hversu marga þræði er hægt að lesa um efnið hérna á síðunni.
.
Ég er hrifnastur af fólksbílanöglum, en þá í dekk sem ég þarf að bora sjálfur. Hefur fundist míkróskurðurinn virka þrátt fyrir að því sé haldið fram af mörgum að þessi aðferð að skera svona eftir á sé ekki að virka. Þ.e.a.s. segja margir að skurðurinn þurfi að vera ca. millimeter til að þetta sé að virka eins og er í dekkjum sem eru framleidd með míkrómunstri.
.
Varðandi naglafjölda eru afar skiptar skoðanir með það, en í 38 mudder negldu flestir 2 í annan hvern kubb, og 1 í hinn. Í 44 DC eru menn að setja 700-900 nagla, eða það virðist vera algengt a.m.k.
og þar var lítill snjór. Aðallega bara þungir skafskaflar af snjó við jökulröndina.
Fóruð þið norður fyrir Hofsjökul, Ingólfsskála, Laugafell og suður á Sprengisand?
.
Væri gaman að heyra af snjóalögum og öðru krassandi.
.
Þyrftum annars líka að fara að draga drifleysingjann hann bróðir þinn í eina góða. Hann hefur ekki gott af því að eyða öllum frístundum í mínus hæð 😉
Garmin 276c eða 278c. Sýnist munurinn á þeim aðallega bara vera sá að 278 kemur með forhlöðnu Evrópukorti inni (eða Ameríkukorti ef þú kaupir tækið þar).
.
Skoðaði mörg tæki og finnst þetta koma almennt best út þegar líka er tekið mið af verði.
.
Keypti mér 276c í Bandaríkjunum og sem aukahluti keypti ég sogfót frá RAM til að festa á framrúðuna, hlífðar "cover" framan á tækið þegar það er ekki í notkun og 2×128 mb. minniskubba.
.
Þetta allt saman fékk ég hingað heim með skatti og skyldum á 49.500.- (Þurfti reyndar ekki að borga flutning þar sem félagi minn gat tekið þetta heim fyrir mig.
.
Tækið strípað var á $420 á Amazon.com
.
Ég valdi mér þetta tæki vegna þess að það er afar notendavænt, m.a. mjög þægilegt að fara á milli glugga í því og skipana (sem mér finnst allt of miklar langlokur í t.d. 525 tækinu), og vegna þess að stærðin á því er mjög hentug bæði í bíl og á sleðann.
.
Þegar ég vil stærri skjá í jeppann (þegar ég ferðast sjálfur en ekki vegna vinnu), þá tek ég bara lappann með og tengi saman.
Ofsi, er þá ekki verið að ferla eftir Hjörsey 1955 í dag? Og ef ekki á hvað ætti ég þá að stilla nýja fína Garmin tækið mitt, ef ekki Hjörsey 1955?
heyrt af því að það sé klippt af bílum nema að tryggingarnar séu líka í vanskilum.
.
Ég var sjálfur að láta skoða hjá mér og var kominn 5 mánuði fram yfir og ekki var búið að klippa hjá mér a.m.k. (ekki að það sé til eftirbreytni).
Vitið þið það félagar, getur maður notað kortið frá R.S. í 2 GPS tæki og 2 tölvur?
Er svona að spá, er að fá mér eitt minna sem er meðfærilegra á sleða og er svo með bæði fartölvu í bílinn og tölvu heima.
Vitið þið hvernig þetta kort virkar varðandi þetta?
.
Kv. Baddi blái
Ég myndi fara afar varlega um Langjökul þessa helgina. Var orðið ágætis færð þar, en búið að rigna núna á hann í 2 daga þannig að væntanlega hefur þynnst vel á honum snjólag.
Á síðan að snjóa þar núna næstu 2 daga skilst mér þannig að sunnudagurinn gæti verið mun betri.
Munið bara að vera ekki einbíla og hafa gott bil á milli ef ske kynni að brotni undan öðrum bílnum.
