Forum Replies Created
-
Replies
-
það borgar sig ekkert að vera að veseinast með einhverjar perur í rafmagnsbilunum (nema kannski í neyð uppi á fjalli) ég meina, það er hægt að fá þessa fínu AVO-mæla í hvaða búð þar á meðal í europris og kosta lítið sem ekkert (í kringum 1000 kr) mæli miklu frekar með þeim frekar en að vera asnast eitthvað í blindu með ljósaperu !
kv. Atli
p.s. gangi þér vel með þessa bilun rúnar og láttu ljós þitt endirlega skína hérna þegar þú hefur fundið út úr þessu, gæti sparað mörgum félagsmönnum mikla fyrirhöfn. (ef þeir lenda í þessu)
eg er með
kv. Atli
prufaðu að setja þrýsting á bensíntankinn (bara blása í hann) ég er búinn að lenda í þessu veseni marg oft með pollan minn og köttin hjá pabba membru dælan á það til að festast en svo geturu prufað að hringja og maður ætti að getað séð af smá tima til að aðstoða ef þú villt
kv.Atli
rakst á þetta hérna á pdf.formi 4runner manual 1990-1995
svona bara fyrir þessa forvitnu 4runner eigendur en mér sýnist þetta vera allur manualin með öllum rafmagns teikningum og öllu
ýtið á free takkan niðri í hægra horninu þá getiði byrjað að downloada innan skamms
kv. Atli
p.s. er með manualinn fyrir 1982-1988 hilux á pdf. ef menn vilja. commentiði þá endirlega og ég reyni að finna leið til að koma því hérna
innanbæjar 18-25 (fer eftir aksturslagi) eg náði mínum aldrei niður fyrir 18l/100km
þjóðvegi 15-16 miðað við 90
úrhleypt (2-4 psi) utanvegar 25+ svo skipti eg um hlutföll fór í 5,71 og eyðslan minnkaði örlítið (mæli frekar með 5,29).
kv. Atli
að sleppa tommu merkinu (tvípuntinum uppi eða merkinu sem þú setur með að ýta á shift og 2) síðunni er eitthvað illa við það merki
kv. Atli
ef ég mætti fljóta með, er svona á milli stigi þess að vera vanur og hálf óvanur. Er á hilux á 44 endilega koma með hittingar stað og stund
kv Atli
s.8665110
er það er orðið of flókið að setja [url=http://www.kvikmynd.is/video.asp?land=&offset=0&id=893:ksgwlh2c][b:ksgwlh2c]link[/b:ksgwlh2c][/url:ksgwlh2c] inn á þessa síðu
ættir að getað farið með dæluna á hvaða verkstæði sem er og þeir tekið hana upp fyrir þig (mæli sjálfur með toyotu þjónustunni í smiðjuhverfinu í kóp þeir hafa alltaf komið vel fram við mig og bjarga öllu sem eg gat ekki sjálfur)
ef þetta er hvarfakúturinn sem er að valda þessu vandamáli þá tekur það töluverðann tíma hann þarf að bráðna saman en þá ætti billinn að byrja að verða kraftlaus svona smá og smá og lokast svo endanlega.
kv Atttto
sammála benedikt með að hægt sé að eyðileggja alla bíla með slæmum breytingum en ég er búinn að keyra nokkra bíla á 44 en ekki 80 cruiserinn en eg hef fulla trú á honum á 38 og enn meiri á 44,
svo að gangi þer bara vel að gera upp a milli 38 og 44 en svona okkur a milli þa er 44 betri ef billinn verður bara notaður í snjó en í daglegum akstri farðu í 38
kv Atli
ef ég þekki gísla rétt þa var þetta ekki með uppsetningu ! hann gerir allt sjálfur enda alvöru vélskóla nemandi
virðist sem þeim sé meira sama um hvernig bílarnir líta út eftir þessa meðferð
ef ekkert verður gert á föstudag þá reynir maður bara að sjá af tíma á laugardaginn í staðin en er mæting í mörkina
getur það ekki verið af því að dísil bílarnir eru yfirleitt töluvert þyngri (kannski ekki í öllum tilvikum en flestum) bara hugmynd án þess að hafa nokkuð fyrir mér í þessum efnum endilega leiðréttið ef eg er að segja algjöra þvælu
kv. Atli búinn að skrifa
´´með fyrirvara á því að ekkert gerist í milli tíðinni´´ ekki veitir okkur nýliðunum að kynnast einhverju fólki í klúbbnum
kv. Atli
er það sem mer dettur í hug þegar það hitnar þenst malmurinn út og vill ekki gefa samband en ef búið að skipta um allt ???????? þa veit eg ekki ! kannski svissbotn ?
patrol, og fleiri mer finnst reyndar besta út færslan í patrol
kv. Atli
[url=http://www.mbl.is/mm/frettir/taekni/2008/02/08/gsm_samband_100_km_a_haf_ut/:2ty68e8o][b:2ty68e8o]linkur[/b:2ty68e8o][/url:2ty68e8o]
