Forum Replies Created
-
Replies
-
Eftir að hafa lesið skrif PÁÁ er ég nánast orðlaus.
Stjórnarmaður í FERÐAfélagi Íslands er stoltur af henni Svandísi og þakkar henni fyrir að skerða FERÐAfrelsi okkar, þetta er ekki alveg að ganga upp í hausnum á mér, ætti ferðafélag ekki að standa vörð um ferðafrelsi og leggjast gegn svona skerðingu ferðamanna í heild sinni, þetta skerðir ferðafrelsi göngumanna ekkert, en hvað með ferðafrelsi jeppamanna, hestamanna og skotveiðimanna á að vanvirða okkur og troða á okkur.Nú skulum við reikna dæmið til enda.
Það þarf fleiri starfsmenn í stækkaðan þjóðgarð og það kostar sitt, svo þurfa þessir starfsmenn væntanlega farskjóta til að komast leiðasinna í þjóðgarðinum, bíllinn kostar sitt, en þeir ferðast varla um á hesti, en góður hestur kostar jú svipað og sæmilegur bíll.
Þá þarf eldsneyti á þetta farartæki, hei fyrir hestinn eða einhverja olíu/bensín ef þeir fá bíl, viðhald á bílnum já eða ummhirðu á hrossi.
En ef eithvað kemur uppá þá er ´buið að loka mörgumleiðum svo landverðir komast seint ef þeir komast yfir höfuð og hver á þá að sinna þessu óvænta, er það þyrlusveit landhelgisgæslunnar, og hvað kostar það?Þannig að þegar öllu er á botninn hvolft þá þýðir þetta skattahækkun eða skerðingu á þjónustu annarstaðar, td meira óöryggi fyrir sjómenn, eða skerta heilbrygðisþjónustu því ekki lækka þeir launin sín og ekki fækkaþeir vinnuhópum eða nefndum, nei þeir fjölga vinnuhópum og nefndum frekar.
Þannig að þetta er vanvirðing við ferðamenn Íslands og óbein árás á landsmenn alla.
Og ættu stjórnarmenn Ferðafélags Íslands að sjá hag sinn í að berjast fyrir réttindum síns markhóps, sem virðist vera göngumenn engöngu og trússarar.Og að lokum til að "tryggja" mig vill ég byðjast velvirðingar ef ég særði einhvern FERÐAMANN.
Með sorgarkveðju
Árni F.
Nú var kúplingin að fara hjá mér, og er ég kominn með allt sem ég þarf að skifta um.
En ég veit að ég þarf að hafa hana miðjustillta og er ég að velta fyrir mér hvernig menn hafa stillt þetta hjá sér.
Þarf ég að renna öxul sem passar í þetta, eða þarf ég að fá lánað eithvað sér verkfæri??
Ég vill þakka frábært blót, við Matti komumst til baka fyrir rest.
En ég er bara kúplingu og millikassa fátækari eins og er.
En ég er með drullutjakk sem ég fékk lánaðan og er hann farinn að sakna eigandans síns, og væri ekki verra að allavega fá símanúmer hjá eiganda hans eða hann hringdi.[url=http://afr.123.is:1blic0j7]Árni F[/url:1blic0j7]
[url=http://www.flickr.com/skatinn:1blic0j7]Lækurinn[/url:1blic0j7]
ætla einhver á stað núnna á eftir??
Vantar eitt stikki mudder :S
Það fær ekkert að vera í friði.
Eru menn ekki hressir yfir blótinu, ég er allavega að leita af dekki svo ég komist með.
Mynni á flugeldasölur björgunarsveitanna.
Ég hvet alla að versla flugelda hjá björgunarsveitunum.
Ég hef þurft á þeirra aðstoð að halda, þó ég hélt og vonaðist til að það þyrfti aldrei að hjálpa mér.
Ég varð fyrir því óláni haustið 2009 að festa bílinn í á þegar ég var að ferðast einbíla og þá þurfti að bregða á það ráð að hringja á 112 og við tóku lengstu 4 klukkustundir líds míns, en ég hef aldrei verið jafn feginn að sjá annan bíl og þegar björgunarsveitin kom að bjarga mér úr þessum ógöngum.Þú veist ALDREI hvenar ÞÚ þarft á þeirra hjálp að halda.
Og eins og jeppamenn vita þá er þetta ekki ódýr rekstur að reka 2 eða fleiri full búna fjalajeppa sem eru tilbúnir að koma og hjálpa þér 24/7
Nú er svo komið að dragliðurinn er slappur í frammskaftinu hjá mér og kostar það 30 þúsund að skifta um hann.
Svo er nú kominn sláttur í frammdrifið og á ég eftir að skoða hvað það er, en lokurnar kosta um 50 þúsund, og ný hlutföll eru dýrari en það, og þau voru farin að láta á sjá fyrir ári síðan.Mér finnst líklegt að þetta séu þau, og ef það verður niðurstaðan þá ætla ég að skoða að hásingavæða bílinn og setja hana upp miðað við 42″- 44″ dekk, en framtíðarplanið stefnir þangað.
Svo ég er að velta fyrir mér hvort fleiri hásingar passa undir hann að framan en úr stóra Wagoner.
Eru ekki einhverjir bílar sem eru með svipaðar hásingar og þeir bílar.
Svo er líka pæling að breita afturhásingu, sem er talsvert meira vesen, en nú spyr ég ikkur hvað væri hægt að nota í þetta.Þjáningar kveðjur
Árni F
Lækurinn
Það má að sjálfsögðu ekki reka Setrið með tapi.
En það má heldur ekki setja það hátt lámarksgjald að það verði fráhrindandi fyrir menn, þá fara peningar aftur að tapast.
Það væri að mínu mati skinsamlegast að skoða möguleika á að lækka kostnað við hverja ferð þangað og jafnvel hólfa skálann niður sé það hægt og skoða að kynda með gamalli olíueldavél, eða olíuofni og vera með 12V lýsingu í skálanum, þannig myndi minnka talsvert þörfin á að ræsa ljósavélina í hvert skifti sem einhverjir gista í skálanum.
Svo mætti setja lámarksgjald á skálann því það kostar jú að kynda skálann hvort sem menn nota rafmagn eða olíuofna, en stilla gjaldinu í hóf og miða jafnvel við aðra skála, það eru nokkrir skátaskálar með lámarksgjald fyrir helgina og svo annað fyrir vikuna.
Kveðja Árni F [url=http://afr.123.is:36bpufsd]Lækurinn[/url:36bpufsd]
Ég var inn við Einhirning á Laugadaginn og þar var allur pakkinn, klaki, hjarn, greiðfært og svo kom púður inn á milli, svo varð þungfært.
Svæðið lofaði góðu og hlakkar mig til næstuhelgar þegar við förum í Hvanngil 😀
Ferða kveðjur
Árni F
[url=http://afr.123.is:2yli2y48]Lækurinn[/url:2yli2y48]
Ég mæti.
Og hvet sem flesta til að mæta 😀
Hvað eru menn að setja í rúðupissið til að auka frostþolið á því??
Ég er að spá í að setja skvettu af Isopropa í Rúðupissið hjá mér.Árni F.
Lækurinn
Lumar ekki einhver hér á góðri myndasirpu yfir "rörun" á klafabíl,
þó það sé Hilux, cruser eða eithvað annað þá held ég að þetta sé í grunnin allt svipuð og ef ekki bara sama aðgerðin.Árni F
[url=http://afr.123.is:147niuhi]Lækurinn[/url:147niuhi]
Ég hvet Suðurnesjadeildina í að mæta.
Hrakfallabálkarnir munu allavega ekki láta sig vanta og verður ganan að sjá hvort við setjum eithvað fjör í keirsluna 😉
Það er langt í að ég fari að keira krúser eða patroll, Mussoin er æðislegur bíll.
Bíllinn hefur ekkert með stærra en 44" að gera.
En ég stefni á að hásingavæða hann að framan og færa afturhásinguna aftar, þar með er kominn hluti af bilinu sem þarf fyrir 44" dekk og hann hefur aflið í dekkin.
Rekstrar kostnaðurinn mun hækka, en það þarf önnur drifsköft undir hann og þarmeð hægt að setja öflugri krossa ef þurfa þikir.
Ef það er hugsað útí legur þegar legustúturinn er valinn þá verða þær ekkert meira vandamál en þær eru fyrir og með réttu og góðu viðhaldi þá eru legur ekkert vandamál.
Ég birti þennan sama pistil á síðunni minni svo að Páll Ásgeir vinur okkar sem og aðrir geti svarað og sagt sína skoðun á mínum skrifum en síðan er http://afr.123.is og er linkur undir nafninu mínu.
Ég ætlast samt til að menn svari undir nafni.Árni F.
[url=http://afr.123.is:1aj4xnxr]Lækurinn[/url:1aj4xnxr]
Nú er verið að vinna að tvem þjóðgörðum það eru Vatnajökulsþjóðgarður sem allir kannast við og svo er það þjóðgarður í Þjórsárverum.
Ég þekki Vatnajökulsgarðin aðeins betur en Þjórsárver og hef notið þjóðgarðsins á mínum jeppa og gangandi.
Lokanir margra þessata slóða liggja um svæði sem eru bara sandauðnir og hraun og það sem mér hefur verið kennt um útivist er að í þannig landslagi sé yfirleitt lítið um vatn og allra veðra von.
Er þá ekki aukið öryggi fyrir alla að það séu sem flestar akstursleiðir opnar svo aðrir sem eru í nágreni við þig geti komið og aðstoðað.
Ég starfa í björgunarsveit og veit að félagar mínir, bæði í minni sveit sem og öðrum sveitum senda frekar gönguhóp af stað en að aka lokaða slóða eða utanvegar og hvað þá í þjóðgarði.
Þannig að ég spyr hver er ávinningur lokunar á „tengileiðum“ og akstursleiðum nálægt gönguleiðum.Svo er það annað er einhver búin að kynna sér væntanlegan þjóðgarð í Þjórsárverum?
Er Páll vinur okkar að reyna að loka öðru svæði þar í friði fyrir okkur á meðan við berjumst fyrir ferðafrelsi á öðrum vígstað?
Og hvernig verður framtíðin, þarsem það eru bara einir 100-200 Km á milli garðana í beinni loftlínu er þá kanski verið að friða allt hálendið smá saman.
Maður ímyndar sér að þegar þessir þjóðgarðar verða að veruleika að þá séu kanski 10 ár í að þeir verði sameinaðir.Nú er versta tímabilið í þessari baráttu hafið og er það biðin eftir því hvort okkar ágæti umhverfisráðherra Svandís Skrifi undir þessar tillögur sem henni berast frá þjóðgarðsnefnd um Vatnajökulsþjóðgarð og skora ég á hana að skrifa ekki undir þessar tillögur óbreittar og vonast ég til að margar lokanir verði teknar út.
Baráttu kveðjur
Árni F.
Lækurinn
