Forum Replies Created
-
Replies
-
Jú, ég var víst full fljótur á mér.
-Breytt- Þetta er ekki rétta forritið.
Hér er hægt að sækja forritið. Nýjasta útgáfan, þegar þetta er ritað, er 2.6.1.
[url:207k5s9g]https://wci.llnl.gov/codes/visit/executables.html[/url:207k5s9g]
Ánægjulegt að sjá þetta.
Ég gerði það sem þú ert að pæla í, 38" í 44" á 98 bíl. Ég færði hana ekki meir en búið var.
Hvernig er verðlagning á þeim dekkjum sem eru þó til?
Ég gerði það að framan og að aftan, verður svoldið svagari en mér er sama.
Sæll vertu,
Mjúk dekk eru ekki nóg til að ofhita skiptinguna, það er þá eitthvað annað að.
Ef um hleðsluvandamál er að ræða finnst mér líklegt að ljósið hafi komið vegna lágrar spennu.
Þú skalt einnig athuga vel jarðsambönd, undarlegustu hlutir geta gerst þegar þau svíkja. Reyndu að komast í ampertöng til að mæla hleðsluna.Að nota kveikjaratengið fyrir GPS og knýja loftdælu af geymi eru ekki vandamál sem slík, auðvitað getur rafallinn gefist upp þarna líkt og annars staðar.
Sjálfur er ég á Patrol og nota iðullega kveikjaratengið fyrir straumbreyti og er með Fini dælu tengda á geymi. Rafallinn hangir enn.
Ef þetta er eldra boddýið af Accent er algengt að áfyllingarrörið ryðgi fyrir innan brettið. Þá fyllist allt af ryðkögglum úr rörinu og skít frá dekkinu. Ef það er tilfellið á skíturinn það til að berast alla leið á spíssum.
– Árni
Slípirokkur er svarið
[quote="Árni Björnsson":2yy8oy0c]Ég skipti út hosunum þegar minn byrjaði að flauta á mig. Fékk notaðar hjá Kidda S:892-4030[/quote:2yy8oy0c]
Minn er reyndar 2.8 L
Ég skipti út hosunum þegar minn byrjaði að flauta á mig. Fékk notaðar hjá Kidda S:892-4030
[quote="hagalin":135kc5gw]Áttu nokkuð mynda af þessu Árni.
Er ekki alveg að átta mig á þessu. Fyrir neðan útvarpið hjá mér er bara stjórnborðið fyrir miðstöðina………[/quote:135kc5gw]Sæll, ég skal senda þér mynd bráðlega. Hvert er emailið hjá þér?
Ég keypti á sínum tíma tvær kúlur, klemmu og svona hlussu tölvuborð frá RAM. Það var keypt hjá R.Sigmunds ef ég man rétt. Ég er núna kominn með aðra mikið minni fartölvu sem þarf ekki sérstaklega stuðning við skjáinn og ætla að notast við einfalda plexíglerplötu með riflás.
Þetta virkaði þó mjög vel, gamli lappinn var þungur og borðið líka, en þetta haggaðist varla. Þurfti annað slagið að ýta þessu aðeins upp.[quote="ElliOfur":135kc5gw]Þessu tengt en samt ekki nákvæmlega subjectið, eru usb gps móttakararnir (eingöngu móttakari sem tölvan les frá) að gefa jafn góða og nákvæma staðsetningu einsog góð tæki, og hvar fást þeir á þokkalegu verði?[/quote:135kc5gw]
Ég hef notast við gps pung með serial tengi. Hann hefur ekki svikið og skekkjan ekkert til að tala um.
Þú smíðar festingu í stað hillunnar sem er undir útvarpinu. Sterkt og stöðugt.
Mér skilst að menn hafi verið að notast við gormana úr 3l bílnum því þeir eru stífari. Ef það er eitthvað sem þú ert að leita að, láttu vaða.
Já.
Var í Veiðivötnum í dag og í gær, fínt færi og virtist bara batna. Heyrði eitthvað í talstöðinni um mikið púður á Vatnajökli.
Sælir félagar, ég þakka kærlega góð viðbrögð hjá ykkur og lögreglunni sömuleiðis. Bíllinn fannst uppúr hádegi og var hann skilinn eftir í nágrenni við Höfðann. Hann er líklega óskemmdur en hann er í rannsókn hjá lögreglunni núna. Þjófurinn var handtekinn, en hann hafði víst verið iðinn við kolann undanfarið.
En þetta er engu að síður óhugnarlegt og að gefnu tilefni vil ég minna fólk að gera ráðstafanir, það eru ljótir karlar á ferð.
Takk fyrir
– Árni Björnsson
Bobby Leach (1858 in Cornwall, England – April 26, 1926) was the second person to go over Niagara Falls in a barrel, after Annie Taylor, and the first male to ever do so, accomplishing the feat on July 25, 1911. He spent six months in the hospital recovering from injuries he sustained during the fall, which included two broken knee caps and a fractured jaw.[1] Leach had been a performer with the Barnum and Bailey Circus and was no stranger to stunting. Prior to his trip over the falls he owned a restaurant on Bridge Street and would boast to customers that anything Annie could do.he could do better.
After surviving the plunge he went on to make a good living by touring vaudeville theatres and lecture halls, recounting his harrowing experience, and displaying his barrel. Unlike Annie Taylor before him, Bobby Leach attained some success from his endeavour. For several years he toured Canada, the United States and England, recounting his harrowing journey at vaudeville shows and lecture halls, exhibiting his barrel and posing for pictures.
Leach returned to Niagara Falls, New York in 1920 and operated a pool hall. While in his sixties he attempted to swim the whirlpool rapids but failed after several attempts. During these aborted attempts, Bobby Leach was rescued by William "Red" Hill Sr., a riverman, who knew the Falls well and became well known in the area for later rescues. In 1946 his son, Red Hill Jr. lost his life in his attempt to journey over the falls.
In 1926 while on a publicity tour in New Zealand, Leach injured his leg when he slipped on an orange peel. The leg became infected, and eventually gangrene necessitated the amputation of the leg. Despite this extreme procedure, Bobby Leach died two months later.
Sæll
Miðað við það sem fram hefur komið sting ég upp á því að þú reynir eitt áður en þú rífur mótorinn í sundur. Þegar það vantar svona upp á þjöppu gefur það oft mjög góða raun að taka kertin úr og setja smá sjálfskiptiolíu ofan í sílindrana. Þú leyfir þessu að sitja í smá tíma, 15-30 min, setur smá meiri olíu og startar svo án kertanna. Olíumagnið er ca 2-3 skot af smurkönnu í hvert skipti.
Ég hef ekki gert þetta á dísel bílum en þetta hefur gefist vel á bensínbílum, sem hafa misst þjöppu vegna t.d. vitlausrar blöndu og stirðra hringja. Mér finnst þetta vera reynandi áður en þú skrúfar í sundur.– Árni
Það ætti að vera til færslusett fyrir bremsudælurnar hjá tójóta sem færir þær innar. Svo læturðu renna diskana í mál hjá Ægi.
