Forum Replies Created
-
Replies
-
Fini fæst líka i Landvélum en þeir buðust á sínum tíma til að selja mér hana á sama verði og í Verkfærasölunni, á tæplega 30 þús. Síðan þarftu líka að kaupa þér 6m loftslöngu en hún fylgir ekki með dælunni, hana færðu líka í Landvélum.
kv
AB
sælir
Eru menn ekki að flækja þetta of mikið ? Er ekki einfaldast að fá sér tvo litla sandpoka (lóð, blýkúlur, 10 kg af skyrir eða hvað sem hugurinn girnirst), þræða snærisspotta 1/4 frá báðum endum kaðalsins og hengja þessa þyngingu í þá þegar hentar ?
kv
AB
sæll Hafsteinn
Var verið að troða cooler í nefið á Pattanum og var kælirinn fyrir
Ég lenti í svipuðu þ.e. að ég reif kælinn frá og setti síðan saman aftur en missti síðan nánast alla olíuna af vélinni af því að þessar gengjur voru óþéttar og boltarnir illa hertir. Auðveldast væri líklega að redda þér nýju setti úr öðrum bíl.
Ertu búinn að tala við [HTML_END_DOCUMENT][url=https://old.f4x4.is/new/ads/?file=varahlutir/4314]þennan.
kv
Agnar[/url]
Takk fyrir þetta. tvær spurningar.
Kaupirðu mínútupakka eða greiðirðu bara eftir notkun og þá hverjum ?
Ertu með external loftnet á toppnum eða notarðu bara ´símaloftnetið´ ?
kv
AB
þeir fáu sem hafa tjáð sig um globalstar hafa talað um sambandsleysi á vissum stöðum á landinu eins og Kjartan bendir á.
Varðandi fylgihluti þá eru þeir dýrir á netinu. T.d. kostar handsfree car kit með loftneti á þak um 800$ fyrir [HTML_END_DOCUMENT][url=http://www.freshtracksmaps.com/gs-globalstar.htm#Accessories]þennan síma.
Hægt er að kaupa þessa síma notaða fyrir um a.m.k. 400$ eða minna á ebay.
kv
AB[/url]
sælir
ég setti nú bara Fini inn í skottið hjá mér (Patrol), fasttengdi beint við geymi og tek loftslönguna út um hliðarrúðuna í skottinu þegar ég er að pumpa í dekkin. Ég er mjög sáttur við þessa útfærslu, vissulega er einhver hávaði þegar dælt er í dekkin en það hefur ekki truflað mig og mína farþega hingað til
kv
AB
sælir
Ég hef heyrt að sambandið/gæðin í Irridium sé eitthvað slöpp en það er kannski bara gróusaga Ég vildi gjarnan að einhver gæti staðfest það sem hefur notað þá.
Þeir hjá RSig fullyrtu að það væri kristaltært samband eins og í GSM síma. Spurði reyndar ekkert um fylgibúnað en það hlýtur að vera hægt að fá bíleiningar/festingar.
kv
AB
sælir
Rak nefið inn í RSig fyrir helgi og sögðu þeir mér að nú væri hægt að fá síma fyrir 70-80 þús kr. og mínútu gjaldið væri komið niður í 32 EUR cent (um 25 kr) ef keyptur er mínútupakki, ekkert fastagjald. Ég hef verið á þeirri skoðun að gerfihnattasímarnir væru framtíðin fyrir jeppamenn á Íslandi en ekki uppbygging landkerfis og nú virðist mér að það sé orðinn raunhæfur möguleiki. Hljóðgæðin eiga að vera mjög góð og búnaðurinn og mínútugjaldið er nú kominn á viðráðanlegt verð !
Nú væri gaman væri að heyra í einhverjum sem hefur/er að nota síma í Globalstar kerfinu varðandi gæðin …..
Sjá meira [HTML_END_DOCUMENT][url=http://www.globalstareurope.com/en/content.php?cid=300]hér.
kv
AB[/url]
Takk fyrir þetta Gísli, ég kíki í Stillingu eftir helgi.
kv
Agnar
sælir félagar
Var að grilla kúplinguna hjá mér í Patrol ´92 og var að velta því fyrir mér hvort einhverjir þarna úti hafa verið að setja öflugri kúplingar en orginal í staðin ?
Allar upplýsingar um hugsanlega söluaðila mega líka fylgja …….
Takk
Agnar
sælir
Lokun NMT450 kerfisins á Íslandi er í fullkomnu samræmi við þá þróun sem hefur verið í gangi í öðrum löndum Evrópu sem hafa verið að notast við þetta kerfi (og samningurinn við Símann er að renna út). Ástæðan er einfaldlega sú að notkun á kerfinu hefur minnkað mikið í seinni tíð og hefur t.a.m. verið á hraðri niðurleið hér á íslandi frá árinu 2000. Þetta þýðir þó ekki að enginn sé að nota kerfið, árið 2004 voru um 22.000 notendur og því væntanlega töluverð eftirspurn eftir nýju kerfi !
Þróunin í öðrum löndum hefur verið sú að tíðnibandið hefur verið notað í GSM 450 eða CDMA/EDGE 450 og eru norðurlöndin sum hver að færa sig inn í þetta kerfi.
Við höfum nú þegar ´dýran´ valmöguleika sem virkar mjög vel og það eru gervihnattasímarnir, mánaðargjöldin eru lág en mínúturnar dýrar. Símstöðvarnar eru þó að vísu ennþá í dýrari kantinum en það breytist væntanlega með tíð og tíma. Þessi valkostur hentar ekki jeppamönnum almennt eins og er nema sem öryggistæki að mínu mati.
Tetra er þó nýr vinkill á þetta og algjörlega óháð umræðunni um 450 kerfin en er þó auðvitað samkeppnisaðili.
Það er því pláss á markaðnum (ennþá) fyrir eitthvað landkerfi (með góða dekkun) sem er ódýrt í rekstri (fyrir notandann) en hvort það er Tetra komumst við væntanlega betur að í kvöld.
Hvet alla til að mæta !
kv
Agnar
Slitþol 8.8 bolta er 800 MPa eða 800 N/mm2 og flotþolið 80% af því o.s.frv.
kv
AB
skv þessari lýsingu þá ert þú með lægri hlutföll en félagar þínir.
Það er glettilega lítill munur á þessum hlutföllum í venjulegum harðpumpuðum malbiksakstri en hann finnst vel í þungum snjó og brekkum.
Besta aðferðin er að þið akið allir á 80 km/klst skv gps tæki í 4 gír og skráið niður snúninginn á vélinni. Þá ættuð þið að getað reiknað út hvaða hlutföll eru í bílunum með reikniforritinu hans Óskars sem er hér á síðunni einhvers staðar.
kv
Agnar
sælir
Ef þú átt við að þinn bíll hafi meiri hröðun þegar þú segir aflmeiri þá gæti skýringin verið sú að þú sért með þinn bíl á orginal hlutföllum en félagar þínir komnir á lægri hlutföll.
Orginal hlutföll í Patta eru 1:4.625 en margir Pattar eru ennþá á þeim þótt þeir séu komnir á 38". Félagar þínir gætu verið komnir á 1:5.13 eða 1:5.42 en þau síðarnefndu eru mun algengari.
kv
Agnar
og kannski í framhaldinu, ef einhver veit hvar hægt er að kaupa góð (og auðvitað á sæmilegu verði) vinnuljós sem hægt er að klemma á rennu í stað toppgrindar þá má sá hinn sami láta ljós sitt skína….
kv
AB
Nú hefur Ofsinn gert heiðarlega tilraun til að sanna fyrir okkur hversu laufléttur hans bíll er en ef myndirnar eru skoðaðar nánar sést að hægra afturhjólið er ekki á vigtinni. skv þessu er bíllinn hans Ofsa því 2.987 kg eða svona svipaður og pajeroinn hans Benna.
Magnað …….
er ekki bara alveg jafn gott að fá sér litla fartölvu t.d. Thinkpad x70 með 12" skjá og tylla henni ofan á mælaborðið undir spegilinn eða á milli sætanna hjá þeim sem hafa pláss ?
Hef séð svona tölvu hjá mörgum og kemur þetta vel út, er ekki fyrir og ekki hættulegt ef hún er tryggilega fest.
Sjá [HTML_END_DOCUMENT][url=http://www.nyherji.is/tolvur//nr/84]hér
kv
Agnar[/url]
Ekkert kostulegt við þessa umræðu, alltaf gaman að diskútera þessa hluti og bera saman létt og þung kg.
Ástæðan fyrir því að ég vikta með mannskap er einfaldlega til að fá raunþynd bílsins í byrjun ferðar. Ef menn vilja tölur til að nota fyrir samanburð er auðvitað best að sleppa mannskapnum og raunar öllum aukahlutum eins og tjakk, verkfærum o.s.frv.
Eruð þið að tala um 125 lítra í heildina eða aukalega ? Ég get trúað því að bíllinn hjá eik gæti dugað þetta yfir heila helgi en 44" ´hlunkur´ eins og hjá þér Jón ?? Ég er að minnsta kosti aldfei með minna en 150 l. ef á að gista…..
