Forum Replies Created
-
Replies
-
Það virðist vera upp og ofan hvað mönnum finst um þessar felguvarnir, hún var mer ekkert til ama í litludeildarferðinni sem ég fór í, er á 32" og var komin niður 3-4 pund og dekkin sátu á hjá mér sama hvað gekk á, reindar veit ég ekki hvort að það sé einhver auka kantur inn í álfelgunum hjá mér þar sem ég hef ekki enn tekið dekk af felguni.
Kveðja Addi Ö-1435
Þessir eftirlitsmenn, hafa verði kallaður pundarar af atvinnubílstjórum, eru með öllu valdlausir og ef þeir eru eitthvað að stoppa menn þá er bara að keyra fram hjá þeim, þú ert ekki að brjóta nein lög með því hunsa þá, það er eingöngu lögreglan sem hefur heimild til að stöðva ökutæki.
Ég lenti í því um dagin að stopaði við útskotið við álveriðí straumsvík til að hringja eitt símtal, þegar að ég var að ljúka samtalinu þá birtust þessir leiðindar pundarar og vildu há að tékka á olíuni hjá mér, en ég sagði bara NEI og keyrði í burtu og þeir tóku sig til og eltu mig unns ég stoppaði við essóstöðina í hanarfirði til þess eins að taka olíu þar sem jeppin hjá mér var orðin olíulaus, ég fylti tankin þar hjá mér fór á hann nákvæmlega 73,86 lítrar og þeir vildu fá að taka sýni hjá mér en ég spurði þá bara hver væri tilgangurinn með því, því að ég var nýbúinn að fylla tankin og hann tekur bara 75 lítra og sagði þeim að þeir gætu alveg eins tekið bara síni beint úr dæluni ef þeir vildu skoða olíuna hjá mer.
Ég tek það framm að ég hef alldrei svindlað á olíuni og hef því ekkert að fela ég hef bara allaf haft svo mikið yndi af því að kvelja þessa eftirlitsmenn eftir að löggan hætti að vera með þeim í bíl.
Ég var nefninlega atvinnubílstjóri á trailer í nokkur ár og hafði ég þá á tilfinningunni að þeir væru að leggja mann í einelti á tímabíli.
En það sem ég mæli með að gera er bara að hunsa þessa menn því þeir hafa ekki vald til að stoppa ykkur, bara keyra framhjá, þú ert ekki að brjóta neitt af þér við það.
kveðja Addi ö-1435
Ég las þessa grein í gær, hún var mjög vel gerð og það vill líka svo skemmtilega til að ég var líka á þessum bíl sem var 32" dekkjunum og það undir musso sem er um 2 tonn óbreittur. það kom mer verulega á óvart hvað var hægt að komast á honum og mesta furða hvað mér gekk vel í þessari ferð miðað við að þetta er fyrsta skiptið sem að ég fer á jökul.
En hvað um það þá er þessi grein mjög góð og alveg þess virði að lesa hanaKveðja Addi Ö-1435
A/T oiltemp þíðir að sjálfskiptingin sé að ofhitna, en ég tel það ólíklegt í þessu tilfelli, hugsanlegt vandamál erð að það er einn af þrem vírum frá alternator skemmdur, eða það var það sem var að einni toyotu sem ég átti einu sinni, reindar kom þá bara bremsuljósið og hleðsluljósið þar sem ég var ekki með viðvörunarljós fyrir skiptinguna, en byrjaðu á því að athuga þetta með leiðslurnar frá alternatorinum.
Kveðja Addi Ö-1435
Ég er búinn að taka upp lokur í nokkrum jeppum núna, það sem þarf að passa mjög vel er að nota góða legufeiti sem þolir mikin snúning, koppafeiti er ekki bara einhver koppafeiti til eru margar gerðir af feiti og ég tel að það séu ekki margar sem henta vel í driflokur, svo þarf líka að passa er að setja ekki heldur of mikla feiti í lokurnar því þá geta þær svikist um að grípa þar sem of mikil feiti getur hindrað því að gormarnir nái að ýta við lokunum.
Einnig er mjög áriðandi að líma með pakkningalími þegar að lokurnar eru settar saman af tvemur ástæðum, ekki vill maður fá vatn inn í lokurnar og ekki vill maður heldur að feitin nái að þrísta sér út um lokurnar.
Að fara að nota gírolíu í lokur er mjög slæm hugmynd, meðal annars vegna þess að hjólalegurnar eru smurðar með koppafeiti en ekki gírolíu og það er slæmt að blanda saman olíu og feiti.
Kveðja Addi Ö-1435
e.s. ekki nota feiti sem á að vera sértaklega vatnsþolin því að þær henta ylla, nota frekar feiti sem er hitaþolin og gerð fyrir mikin núning eins og legufeiti tildæmis, sjálfur hef ég notað unirex N2 frá esso með mjög góðum árangri.
Olgeir áttu enn til eitthvað af toppum fyrir cb ????
Ef svo er þá máttu endilega hafa samband við mi, er í síma 846-9005 eða með tölvupósti addik@simnet.is
takk fyrir skjót svör, er búinn að tala við Martein núna og þessu verður kipt í lag á morgun
Ég ættla að reina að koma loftkerfi í Mussoin hjá mér, þannig ef einhver veit um AC dælu úr 2.9 dísel mússó sem er á lausu þá má hinn sami hafa samband við mig hérna eða með tölvupósti á addik@simnet.is
Hugmyndin hjá mér ér að setja músina á loftbúða að aftan, vera svo með loftkút einhverstaða í honum og hafa svo sjálfvirkan rofabúnað fyrir dæluna þannig að það sé alltaf fullu loftþristingur á kerfinu, en samt ganga þannig frá því að ég verði með rofa inn í bíl þar sem ég mun geta slögt alveg á kerfinu.
Kveðja addk ö-1435
Mig vantar að vita hverjir eru í forvari fyrir suðurnesjadeildinni og hvar ég get náð í þá.
Með fyrirfram þökk um skjót svör Arngrímur Kristjánsson Ö-1435
e-mail: addik@simnet.is
Magnús ég er alveg til í ferðir með þér í sumar, ég hef mikin áhuga á að fara mikið af þessum leiðum sem þú telur upp, tala nú ekki um þar sem að ég er nú ekki á mikið stærri skóm heldur en þú, ég er 32" musso og eflaust er hann föður minn til í fara líka á sínum bíl en hann er á Kia Sportage á 30" skóm. Ég fór með litludeildinni núna á laugardaginn upp á langjökul og skemmti ég mér vel við það þrátt fyrir að hafa tínt samsláttarpúðum um helgina og klárað endanlega demparana að aftan, þá er bara að drífa í að laga það og gera jeppan kláran fyrir næstu ferð, en þú getur líka alltaf hóað í mig ef þér dettur í hug að skreppa í einhverjar smáferðir á næstunni.
Kveðja Addi Ö-1435
Í dag fór ég í mína fyrstu vetrarferð á fjöll, fyrir mitt leiti get ég nú bara sagt að ég er reinsluni ríkar.
Ég tók þá skynsömu ákvörðun að fara með litludeildinni í dags ferð til að læra, og ég lærið heilmikið í dag og ég komst líka að því að nú þarf ég gera margt til að vera betur búin til að fara á fjöll.Ég get talið upp nokkra hluti sem ég ættla að verða mér út um áður en það verður farið í aðra svona ferð, það fyrsta sem mig vantaði tilfinnanlega var gps tæki í öðru lagi betri samskiptatæki þá kemur ekkert annað til greina en að fá mér VHF stöð, í þriðja lagi skófla og góð dráttartóg, í fjórðalagihefði verið betra ef að áttavitin minn hefði verið í bílnum, í fimmtalagi ekki fara á fjöll nema vera mjög vel undirbúin fyrir það.
Kveðja Addi á grænu músinni Ö-1435
Ég vill þakka öllum þeim sem hjálpuðu okkur í þessari fyrstu ferð okkar upp á jökul, og þá vill þakka sérstaklega öllum þeim sem hjálpuðu okkur í öll þau skipti sem græna músin vildi festa sig.
Þessi ferð var mér mikil reinsla og komumst við á grænu músinni nokkuð heil út úr þessu.
Ferðin gekk annars mjög vel og varð fyrsta festan hjá okkur rétt áður en við komum að Slunkaríki og svo urðu þær nokkrar þegar komið var upp á jökul, á leiðini til til baka í karlaríki festium við tvisvar en að öðru leiti gekk ferðin vel á leiðinni heim fyrir utan að vera með 2 ónýta dempara eftir að hafa sprautað niður af jökli(sem vor frekar slappir fyrir ferðina).
Það kom mér mjög á óvart hvað tveggja tonna Músin komst á 32″ og ótrúlegt hvað dekkin lögðust vel þegar að þau voru komin niður í 4 pund, það skal líka tekið fram að músin vil bara ennþá spyrna í lausar fætur og háði það hana virkilega einu sinni þegar að við vorum komin niður á línuveg, því þar vildi hún allt í einu bara standa í tvær fætur, þ.e.a.s. bara í vinstri fram fót og þann hægri aftur og var þar með stop.
Núna þarf ég bara að henda Músinni inn í skúr og byrja að skera og klippa og gera smá endurbætur að aftan á henni svo að 32″ passi betur undir án þess að vera að rekast í.
Kveðja Addi Ö-1435
Músin föst rétt við Slunkaríki
Ég er Musso árg. ’98 tdi og á 32"´sjálfskiptur ekin um 241þ km
Eyðslan hjá mér er um 12,5 ltr. á 100 km í blönduðum akstri, en fer niður í 11,5 ltr. í langkeyrslu.
e.s. í langkeyrslu keyri ég á um 85 – 90 km hraða til að halda eyðsluni niðri.Kveðja Addi Ö-1435
Ég á til viðgerðarbók fyrir musso, þannig ef þig vantar uppl þá getur þú haft samband við mig í síma 846-9005 eftir kl 20 í kvöld eða sent mér mail á addik@simnet.is
kv Addi Ö-1435
Væri alveg til í einhverja smá ferð um páskana ef veður leifir, er soldið spentur fyrir því að sjá hvað ég get boðið jeppanum hjá mér, þar sem ég hef einga reinslu af svona fjallaferðum í snjó.
kv. Arngímur Ö-1435
e.s. er á musso 2.9 tdi árg’98 á 32" mudderum
Fyrir um einum áratug þá var ég á kafi í CB talstöðvunum, get nú ekki munað betur en svo að frá Garðabænum var maður að ná til vestmannaeyjar og lenst upp í borgarfjörð.
En hvað varðar uppsettningu á loftnetum og loftnetsköpplum þá skiptir mjög miklu máli að allt sé í réttri lengd, og ef ég man rétt þá er hálfbylgja í kapli 365cm og það verður alltaf að klippa kapalainn á þeim lengdum, en í loftnetinu er hálfbylgjan eitthvað lengri, einhverstaðar á milli 4 – 5 metrar. til að hafa standbylgjuna sem minsta þá er mjög áriðandi að hafa allt í réttum legndum.
Kveðja Arngrímur Ö-1435
e.s. ef einhver er með am/fm cb stöð og eða VHF stöð sem vill losna við hana þá endilega sendið mér línu á addik@simnet.is
