Forum Replies Created
-
Replies
-
Sæll Pálmi.
Er nokkur smuga að mótorinn sé að blása framhjá elimentinu? Þetta hefur komið fyrir hjá mér í corollu, hæpið, en það eina sem mér dettur í hug..
Kveðja, Hjölli.
Veit allt um það hvernig auka á og minnka við og er búinn að auka við hann aftur, kominn með skoðun. (Ljótt að segja frá þessu.) Það verður að koma í ljós hvort hann minnkar eyðsluna, langaði bara að kanna hvort þetta væri reyndin, að eyðsla geti aukist þegar skrúfað er niður í olíuverki, finnst það svo absúrd..
Hjölli.
Sæl.
Skrúfaði niður í olíuverkinu á Luxinum til að fá skoðun og er núna að berjast við ákafa eyðslu (24 lítra!!!). Er ekki orsakasamhengi þarna á milli, er vélin ekki bara svelt af lofti og því eyðir bíllinn eða gerir olíuskrúfan ekkert nema að auka / minnka rennslið inn á spíssana? Eru þetta óskyld mál haldiði, fannst þetta haldast í hendur..
Kveðja, Hjölli.
Það er hægt að mölva allt sem menn vilja, en D44 í Bronco hefur hingað til ekki látið unda 351 vél sem ég þekki til þrátt fyrir að hún sé látin tosa garminn vel áfram..
Hjölli.
Þessi Scrambler er skilgreiningin á snilld. Tek ofan.
Hjölli.
Þá taparðu fjallasýninni í svartan reyk, bifreiðin eyðir afar miklu ónýttu eldsneyti og stimpilkollarnir í vélinni fara ansi illa.
Hjölli.
Svampur skal það vera, hann er ódýr og gerir sitt gagn. Þakka kærlega öllum fyrir góð svör.
Kv. Hjölli.
Sæl öll. Fékk þá snilldarhugmynd að líma þunnt frauðplast inn í plasttoppinn á Bronconum og vinylklæðið svo þar á, einangrað og flott en fattaði svo að auðvitað verður frauðplastið að engu við snertingu við lím. Dettur ykkur eitthvað annað efni í hug til að nota á þennan hátt?
Kv. Hjölli.
Þau bælast einmitt ekkert sérstaklega, eru ekki í þyngsta færi en eru þeim mun betri í akstri.
Kv Hjölli
Inn (sólarganginn) til að auka við olíuna.
Sæll.
Ég er sáttur við þau undir Patrol, góð til aksturs og nokkuð gott grip í snjó. Ekki alveg hljóðlaus, en þetta eru nú jeppar.
Kveðja, Hjölli.
Rofann setti ég í mínu tilviki í bíl sem er 41 ára gamall og enn með um það bil helming upprunalegs rafkerfis innanborðs. Öryggisatriði númer 1 2 og 3, það er vaninn hjá mér að svissa af bílnum og slá svo öllu út, auk þess sem þetta er mikill öryggisventill ef eldur er laus. Ekki hef ég orðið var við að rofinn eigi í vandræðum með flutning, rofinn er vandaður og koparinn öflugur.
Hjölli.
Sæll.
Mér þótti lang eðlilegast að tengja rofann inni í bíl, smíðaði lítið brakett undir hann og lagði að honum þannig að hann rjúfi jarðsamband geymis.
Kv, Hjölli.
Gaman að sjá bíl frá Valda, við eignuðumst Hilux ’82 sem hann átti, var breyttur fyrir 33" og þótti hrikalegt skrýmsli. Með 2,2 vél.. Snilldarbíll sem var á götunni til ’99.
Kveðja, Hjölli
Jón, hvaða þrýsting varstu með í blöðrunum þarna í brekkubaslinu?
Hjölli.
Láttu mig vita Þórir.
Hjölli.
Þetta var að aftan, afsakið, gleymdi að taka það fram. Búinn að skipta, vona að þetta hangi betur núna.
Hjölli.
Sæl öll.
Ársgamlar hjólalegur (frá Toyota varahlutum) eknar um 20.000 km í klessu? Er það ekki fremur dularfullt?
Kv, Hjölli.
Hvernig er færið á jöklinum?
Hjölli.
Þakka þér fyrir það Hlynur.
Hjölli.
