Forum Replies Created
-
Replies
-
Eftir að hafa fengið rukkun fyrir bifreiðargjöldunum send til mínn og séð að seðill í ár er helmingi hærri en í fyrir þá langar mig að vita hvort að menn viti um leið til að fá þetta lækkað þannig að gjaldið reiknast út frá mælingu en ekki þingd bílsins. Þar sem það eru eingin göng til um co2 gildið frá framleiðanda bílsins sökum aldurs.
Er nóg að fara í Frumherja og láta þá mæla co2 magnið (þar sem þeir eiga að vera með löggild mælitæki) og gefa út pappíra um þessa mælingu. Fara svo með það til Umferðastofu og fá gjöldin lækkuð?
Þar sem ég er með vél MMC Pajero 1997 sem er með sprungið hedd þá var ég að velta því fyrir mér hvort ég gæti sett 2,8 vél í staðinn fyrir 2,5td vélina sem er í bílnum?
Sem fyrir segir er bílinn 1997 með 2,5 turbo disel og intercooler og er með beinskiftan 5 gíra kassa. Bílinn er óbreyttur að öllu leiti.
Ég er ekki að leita að auknu afli, heldur er ég að breikka leitar svæði.
Ausið úr vikubraun ykkar um það hvort þetta sé gerlegt án þess að breytta nokkru.
Hvernig er það veit einhver hvernig þetta kemur út þegar það er horf á þetta frá sjónarhlóli umferðarlaga?
Það er að segja má setja fleiri en eina kerru aftan í hvern bíl?
Það var spurt um tryggingu á bílum sem eru skráðir á 38" dekkjum og lenda í tjóni á 44" dekkju (eru breyttir sem sagt fyrir 44" dekk).
Það hefur fallið dómsmál gegn tryggingarfélagi í svona máli. Ég fékk þessa vitneskju hjá lögfræðingi sem var að vinna í svona máli fyrir mig þegar ég velti bílnum mínum og VÍS neitaði að borga tjónið og bar við öllum mögulegum og ómögulegum rökum sem ég ætla ekki að telja upp.
P.s. bílinn var skráður á 38" en þegar bílinn lenti í tjóninu var hann á 44".
En í stutu máli sagt þá borguðu þeir bílinn á endanum.
Hvað voru menn að brasa með þessum búnaði og hver var árangurinn?
https://old.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=ferdamyndir/6464/55463
https://old.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=ferdamyndir/6464/55464
https://old.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=ferdamyndir/6464/55465
